中新網2月4日電據香港《文匯報》報道，一列載有約300名乘客前往廣州的直通車，昨(3日)駛經大埔墟站時，疑因制動系統故障拋錨，搶修兩個多小時始能繼續行程，其間導致東鐵線列車來回服務延誤約個半小時，火炭及大埔墟站一度成為“轉車站”，東鐵乘客須下車轉乘其他列車才能繼續行程，每程車花多15分鐘至20分鐘。有肇事直通車乘客投訴，故障期間一直被困沒有冷氣車廂內，非常悶熱，但職員又不準他們開窗或離開車廂，有乘客更一度感到不適。港鐵正調查直通車故障原因，并向受影響乘客致歉。

發生故障的是一列北行港鐵城際直通車“九廣通”列車，當時載有約300名乘客，目的地為廣州市，港鐵初步不排除是列車制動系統出問題，并指車廂僅短暫停供冷氣。

乘客須轉車 車程增20分鐘

事發昨午約1時40分，該列直通車駛經大埔墟站月臺時發生故障，失去動力停下，由于直通車占用其中一條路軌，導致港鐵東鐵線來回列車服務需要臨時調整，乘客到達火炭站或大埔墟站時，需下車轉乘另班列車，其間東鐵線每班來回紅磡至羅湖或落馬洲的車程需延長15分鐘至20分鐘，港鐵更一度呼吁乘客出門應預留充足時間。

至下午約3時10分，港鐵派出一部柴油火車頭，將肇事直通車拖入大埔墟站1號月臺維修，隨后東鐵線來回列車服務逐漸復常。惟肇事直通車最終要到下午4時許才完成維修繼續行程，全程被困車廂兩個多小時的乘客，埋怨車廂沒有冷氣又不能開門窗，十分悶。

禁離開車廂 年長者頭暈

其中一對張氏夫婦表示在紅磡站登上該列直通車往廣州旅游，卻在大埔墟站發生故障不能前進，其后有列車被拖埋站修理，其間列車職員雖有向乘客派水供飲用，惟不準他們打開門窗及離開車廂。由于車廂沒有冷氣十分悶熱，乘客均感辛苦，有年長乘客更一度表示頭暈不適。另一乘客陳先生亦表示，原本打算往廣州會客后，即日下午6時回程返港，惟因列車故障行程被迫取消。

乘搭東鐵線列車受連累的乘客張先生則表示，他乘列車擬去大學站，但駛至火炭站時港鐵職員突廣播指因有列車故障，列車需停止服務，并要求所有乘客下車轉乘另一月臺的列車繼續行程。惟當他們下車后，發現要轉乘的列車早已爆滿，他們被迫滯留月臺，不料擾攘約20分鐘后，又被安排返回乘搭原列車繼續北行，情況混亂。

港鐵車務營運主管李圣基表示，肇事直通車經搶修后，初步發現列車制動系統有問題，及后經測試列車安全后，已繼續起程往廣州。李又表示，由于直通車上所有乘客都已在紅磡火車站上車時辦理出境手續，因而故障期間需留在車廂內等待。搶修期間，車內供電系統暫停，冷氣供應亦停了一會，當時有乘客表示感到不適，但救護員上車后證實并無問題，該名旅客亦可繼續行程，他向受影響的乘客致歉。