“從上海自由貿易區建設經驗來看，福建自貿區的物流供應鏈發展面臨著重要機遇。”中國物流與采購聯合會會長、中國物流學會會長何黎明29日在中國(福建)自貿區高端論壇上如是說。

當天，首屆中國(福建)自貿區高端論壇在福州舉行。而福建自由貿易試驗區總體方案3月24日已獲中共中央政治局會議審議通過，福建自貿區掛牌在即。

福建物流業發展態勢良好，2013年物流業增加值為1478.89億元(人民幣，下同)，占地區生產總值的比重達到6.8%，占服務業增加值的比重達到17.4%。參加論壇的專家學者認為，福建自貿區建設為福建物流業發展注入新動力，構筑戰略通道。

“福建要發揮自身優勢，加強內外聯動。”何黎明表示，積極探索大陸對臺物流模式的創新，推進區域輻射，使福建成為臺灣與大陸對接的物流中心。

“福建尤其要引進臺灣物流等現代服務業。”廈門大學經濟學院與王亞南經濟研究院院長洪永淼告訴中新社記者，臺灣高雄港的貨物運輸量在世界名列前茅，福建可以借助自貿區對接臺灣，進行區內區外聯動，并借鑒臺灣物流經驗。

對于福建推進建設21世紀海上絲綢之路核心區，何黎明認為，福建自貿區更要抓住機遇，有序拓展沿線的物流發展；加強與東盟、中東、西非等的港口聯系和物流合作，把福建打造為21世紀海上絲綢之路重要物流樞紐，促進雙向投資與貿易。

何黎明表示，福建自貿區良好的發展是整合物流，圍繞項目的整合，加強物流的配套，延伸供應鏈的服務。“優化產業基礎，推進聯動發展”。

今年中國在政府工作報告中提出，要鼓勵企業參與境外基礎設施建設和產能合作，推動鐵路、電力等中國裝備走向世界。對此，何黎明指出，這些都離不開跨境物流的支持保障。

2013年中國跨境電商已經突破3萬億元，2014年預計達到4萬億元。何黎明說，隨著電子商務的展開，跨境電商平臺陸續搭建，自貿區境內關外的特性有利于跨境電商物流模式不斷創新。

“要充分發揮我們先行先試的先發優勢，完善物流、金融等功能，適應全球商業流、信息流、資金流的環境，培育國際物流的能力，促進國際物流與貿易金融的整合創新。”何黎明強調，“福建自貿區物流業要推進產業化，進行價值鏈整合，發展可持續的道路，打造獨具特色的國際競爭力。”(完)