海峽大橋復橋建設進入新節點

加寬段異形移動模架主梁吊裝完成，加寬近一倍，將連接娘宮互通

（吳恩兒 攝）

昨日17時23分，經過連續十幾個小時的努力，搶在臺風影響前，海峽大橋復橋施工現場，一段長114米的移動模架主梁被穩穩地安放在橋墩上（如圖），海峽大橋復橋加寬段箱梁施工拉開序幕。

根據娘宮互通設計方案，海峽大橋復橋上有一條匝道，與環島路連接。而通往匝道的位置需要逐步拓寬，以更好地分流車輛，因此這一段的橋面寬度就要從原來的17米，擴寬到最寬處32米，跨越6個墩位，超出大橋普通橋面15米。

“拓寬部分總長250米，它是除了主橋合攏后，又一個關鍵性工程節點。進行娘宮互通拓寬段箱梁的澆筑，施工方采取了異形移動模架施工工藝，最關鍵的部分就是今天的異形移動模架的吊裝。”平潭海峽大橋有限公司副總經理何益勇說。

據介紹，移動模架主梁長62.3米，截面為箱形結構，梁高5.0米，寬2.5米，主梁的兩邊是鼻梁各25米，吊起的移動模架總長就達到114米，是目前國內最大的移動模架。

“移動模架的吊裝過程中，兩個主梁又是最關鍵的部分，主梁安裝完后，才能進行橫梁、底模的吊裝。”何益勇說。

“加寬段異形移動模架主梁吊裝的完成，標志著我們進入一個關鍵性節點的施工，加寬段的完工就基本代表著整座橋梁的全線貫通。”何益勇說。

據介紹，海峽大橋復橋全長3504米，目前已經完成了3000多米的橋梁施工，只差最后加寬段的250米和兩邊的200米部分。（記者 王光慧）

實習編輯 黃金錚