在建的基地現場

始建于上世紀80年代，位于臺江區萬達廣場附近碼頭的省海洋與漁業公務執法碼頭，因靠泊能力不夠，近日在馬尾海岸新建一可停靠兩個3000噸級船舶基地，基地建成后將是東海最大的執法碼頭。同時，原老舊碼頭暫保留，功能不變。

閩將建東海最大維權執法基地

據悉，從2010年開始，國家斥資3.6億元為我省配備了三艘省級海洋維權執法船。而省海洋與漁業執法總隊相關人員告訴記者，“目前福州現有的海洋與漁業公務執法碼頭已有20多年歷史。”。而我省省級大噸位公務執法船除了2月份上水的“中國海警2112”號外，年內還將新增600噸和1500噸級別船只兩艘。

“但是，目前這個碼頭在未加固時只能停靠200噸級船舶，即使現在經過加固建設，也只能停靠一艘千噸級船泊。”該負責人介紹，為了解決國家級和省級大型海洋維權執法船的停靠補給及后勤保障需求，國家投入1.92億元在我省建設福州、東山兩個中國海監福建省海洋維權執法基地。其中，已在福州馬尾區開工的基地，規劃岸線長400米，碼頭長243米，設二個3000噸級執法船泊位（水工結構按5000噸級海監執法船預留）。值得一提的是，該基地建成后，將成為我國東海對敏感海域最前沿的大型海監執法基地，也是東海最大的執法碼頭。

老舊碼頭功能暫時不變

在采訪中，不少市民問，有了新碼頭后，這個已經工作20多年的碼頭用來做什么？

記者發現，目前福州這個省海洋與漁業公務執法碼頭邊上就是私人的游艇碼頭，即游艇派。據游艇派一工作人員透露，隨著福州私人游艇船只增多，在馬尾新基地開工建設時，老板有想過擴大游艇碼頭面積，是否能以租賃或別的方式得到福建省海洋與漁業執法碼頭。“但是經咨詢，省海洋與漁業執法部門還要繼續使用這個舊碼頭。”該工作人員說。

記者也從省海洋與漁業執法總隊獲悉，福建目前大小不同噸數的執法船只有數十艘，而在馬尾新建的將用于停靠千噸級的大船。省海洋與漁業執法總隊負責人表示，“雖然新建了基地，但是其面積也是有限。執法總隊還有一些小噸級的執法船、執法快艇這類以后就專門停靠在此。”（記者 記者 吳靜 通訊員 盧林丹）

實習編輯 黃金錚