駕校：如果能降低風(fēng)險(xiǎn)愿降價(jià)

一些駕校表示，駕校是高利潤(rùn)，但同時(shí)也是高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)。如果能夠降低風(fēng)險(xiǎn)，駕校愿意降價(jià)，尋求穩(wěn)定發(fā)展。

“福州有90%的駕校都是租來(lái)的場(chǎng)地。”福州五四北一家駕校校長(zhǎng)指出，場(chǎng)地風(fēng)險(xiǎn)太大，這幾乎已經(jīng)成為福州所有駕校發(fā)展的瓶頸。

“政府能不能指定一塊地做駕校培訓(xùn)場(chǎng)地，減少駕校負(fù)擔(dān)。”這位校長(zhǎng)算了一筆賬，一個(gè)駕校建設(shè)投入500萬(wàn)元，一年學(xué)員有2000人。如果用地有保障，可以明確用10年或者更久，500萬(wàn)元分?jǐn)偟?萬(wàn)名學(xué)員身上，一個(gè)人只需負(fù)擔(dān)250元。但現(xiàn)在用地沒(méi)有保障，許多駕校就想盡早回本，學(xué)員承擔(dān)得自然就多了。

他提出，如果政府有指定場(chǎng)地可做駕校培訓(xùn)，是承包或者租用形式，都可以接受，主要能降低風(fēng)險(xiǎn)。

另一家駕校負(fù)責(zé)人宋先生則提出，政府是否可以在福州的東西南北各建一個(gè)駕校培訓(xùn)基地，所有駕校都入駐到基地，政府開(kāi)通幾條公交線路，不僅駕校場(chǎng)地風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題解決了，接送成本也降低了。

對(duì)于場(chǎng)地問(wèn)題，林祝平認(rèn)為，如果能統(tǒng)一劃地，規(guī)范駕校用地，穩(wěn)定租地合同，降低場(chǎng)地的風(fēng)險(xiǎn)度，對(duì)駕考費(fèi)的降低會(huì)起到一定的推動(dòng)作用。“駕校解決了用地不穩(wěn)定的后顧之憂，在價(jià)格方面也會(huì)做相應(yīng)地調(diào)整的。”

他山之石

武漢出臺(tái)指導(dǎo)價(jià) 遏制培訓(xùn)費(fèi)猛漲

與福州一樣實(shí)行學(xué)時(shí)管理的武漢，就通過(guò)政府指導(dǎo)價(jià)干預(yù)駕校培訓(xùn)費(fèi)上漲。

從2010年到2012年，武漢駕校培訓(xùn)費(fèi)從2000多元漲到了4000多元，部分駕校甚至漲到了5000元。去年8月，湖北省物價(jià)局出臺(tái)了規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)管理的通知，C1照最高培訓(xùn)費(fèi)為3300元/人次，加體檢費(fèi)20元、工本費(fèi)10元以及考試費(fèi)500元，總計(jì)最高不得超過(guò)3830元，并要求駕校、教練不能有其他項(xiàng)目收費(fèi)。實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)后，武漢市駕校培訓(xùn)費(fèi)的漲勢(shì)受到重挫，價(jià)格基本維持在指導(dǎo)價(jià)內(nèi)。（記者 謝丹 見(jiàn)習(xí)記者 張婷婷）

實(shí)習(xí)編輯 黃金錚