“百萬汽車時代”近在眼前

鄭東強介紹，截至今年6月，我市小型汽車保有量56.6萬輛，新增約8529輛。我市現(xiàn)有機動車保有量達到97.3萬輛，同比增長13.19%，其中小型汽車同比增長21.7%。今年第一季度的增長率保持在13.98%。按照這一增長速度，我市已經(jīng)踩在“百萬汽車時代”的門檻上。以小汽車千人擁有率來看，截至目前，全市為110輛/千人，島內(nèi)為131輛/千人。島內(nèi)小汽車千人擁有率為全省第一，全國前列。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，晚高峰擁擠路段為筼筜湖周邊主干道，跨海通道中的廈門大橋、海滄大橋趨于飽和。鄭東強表示，建設(shè)智能交通系統(tǒng)的好處正在于充分有效利用現(xiàn)有的交通資源，減少交通擁擠、保證交通安全、降低交通環(huán)境影響。

微信平臺可繳費預(yù)約駕考

在訪談中，網(wǎng)友們最感興趣的還是XMITCC（微信）平臺。鄭東強介紹說，除了路況信息發(fā)布外，該平臺已實現(xiàn)對未來交通狀態(tài)的短時、長期預(yù)測，但要實現(xiàn)對路網(wǎng)的預(yù)測、預(yù)報和預(yù)警，仍需修正模型預(yù)測精度。

預(yù)測路況只是未來微信平臺的一項服務(wù)，交警部門還將對微信用戶進行分類管理，開展自愿參與的“實名認證”服務(wù)。用戶進行實名認證后，可以通過微信平臺進行交通違法在線繳費、駕駛證考試科目預(yù)約、機動車補（換）號牌業(yè)務(wù)、駕駛證年檢、換證在線辦理等。

“事故拍拍”也將成為微信平臺里的服務(wù)項目。發(fā)生輕微交通事故后，只需拍下相關(guān)證據(jù)照片，上傳至微信平臺，即可撤離現(xiàn)場。交通指揮中心會聯(lián)網(wǎng)查看信息，直接和車主聯(lián)系。

【鏈接】

蓮前大道人行道將改造燈控

不少市民反映，因人行橫道沒有人行過街紅綠燈，往來車速又快，在蓮前大道上過馬路，讓人提心吊膽。

為何斑馬線上沒有配置信號燈？鄭東強解釋說，過密的交通信號控制對道路交通不利，會加重交通壓力。交警部門已計劃對蓮前路行人過街進行燈控改造，設(shè)置行人二次過街控制設(shè)施。鑒于車輛通行量太大，對于人行過街需求量較大的斑馬線，將通過增加信號燈、設(shè)置隔離帶駐足區(qū)，再加上沿線交通信號燈設(shè)置的方式，為行人提供過街方便。采用人行自助式或前后信號燈聯(lián)網(wǎng)方式，在保障行人過街的同時也不犧牲車輛通行效率。

【提醒】

紅燈將滅

分為兩種情況

有的路口紅燈快結(jié)束時會閃爍，而有的路口又是紅燈、黃燈一起亮，兩種不同情況讓不少市民感到不解。實際上，這兩種情況均表示紅燈將要結(jié)束變成綠燈，但表示的意義不同，不可混淆。

紅燈末尾閃爍幾秒，表示該紅燈信號馬上要變?yōu)榫G燈信號，提醒等待該綠燈信號的司機要準備起步，以減少反應(yīng)時間引起的綠燈損失。

紅燈末尾與黃燈同時亮幾秒，表示該紅燈還有幾秒變?yōu)榫G燈，等待該綠燈信號的機動車可以進入路口渠化的待行區(qū)內(nèi)等待綠燈信號。通過這種信號提示，提前進入待行區(qū)可多放行一些車輛。

實習(xí)編輯 黃金錚