福州至北京南CRH380BL車型高鐵

二等座車廂

VIP車廂

1日18時50分，北京南至福州的G55次列車駛?cè)敫Ｖ莼疖囌?號站臺，福州火車站迎來首輛高鐵列車。2日上午，這趟列車會掛上G56次的列次牌赴京，拉開福州高鐵時代的序幕。

朝發(fā)夕至北京至榕11小時

“高鐵就是快，天還沒黑就到福州了!”1日，福州籍旅客張小姐走下G55次列車。她告訴記者，今年4月份她坐動車去北京，整個行程超過16個小時。“現(xiàn)在這趟G55快多了，全程就11個小時，感覺還可以，票價跟之前的動車比也沒貴多少。”她表示，下回去北京還會選擇坐“G”字頭的列車。

1日起，北京南至福州間的D365/6次動車組，更換為CRH380BL車型，等級提升為高速動車組，車次升級為G55/6次。在行駛路線上，從原杭甬線、滬杭高鐵改經(jīng)杭甬線、寧杭高鐵運行，較原來運行時間縮短約5個小時。其中，G55次8時13分從北京南站開出，18時50分到達福州;G56次8時從福州出發(fā)，18時42分到達北京南。

據(jù)了解，升級為高鐵后，票價也有所提升。12306網(wǎng)站顯示，G55次列車一等座票價為1207.5元，二等座票價為765元，此前D366次列車二等座價格為673元。而G55次最為高檔的商務(wù)區(qū)，票價高達2389.5元。

票價有所提升，但是1日乘坐G55次的旅客仍然不少。雖然是終點站，但是車廂內(nèi)空座并不算多，列車一到站，大量旅客涌下列車。根據(jù)12306網(wǎng)站顯示的余票情況，2日、3日福州至北京G56次列車的二等座車票均已售罄，一等座也僅剩少量余票。