海滄大橋大修，車主們的臉上總掛著“愁”字。橋底下卻有人笑逐顏開——“商機”來了。記者到第一碼頭暗訪發現，這里的“黑擺渡”生意很紅火，包快艇到海滄一趟400元，不少小木船也趁機賺起了外快，一人一趟5塊錢。記者了解到，這些“客運生意”都沒有經過相關部門審批，屬非法行為。

【暗訪】

有漁船有快艇，可單坐可包船

6月27日上午10點左右，記者在第一碼頭附近看到，不少漁船停靠在岸邊，工人們正在裝卸貨物與海鮮，而幾名婦女正在岸上“攬客”，“去鼓浪嶼么？一個人5塊錢。”只見不少游客上前詢問。記者看到，漁船的甲板上擺著10多個小板凳供游客坐，船邊上還綁著3個救生圈。攬客的婦女說，“很多從BRT下來的客人，都直接坐我們的船到對岸去，方便又快還便宜。”

記者上前詢問是否有到海滄的船，婦女回答:“有啊，還是一個人5塊錢。不過可能早上上班時間來才能坐得上。”她說，由于目前沒有漁船要回海滄，所以得包船，“一艘160元左右。”“快艇呢？”針對記者的疑問，婦女表示，快艇比較貴，坐的人不多，他們很少經營。“不過如果你們要，可以跟我們提前預訂，一艘400元。”

【部門】

無執照無審批，危險系數高

在與記者的交談過程中，婦女坦言，漁船載客與輪渡公司不同，既沒有營業執照，也沒有經過相關部門審批，“我們就是出海回來，順便捎一點人。”

廈門市水路運輸管理處相關工作人員表示，這種“黑擺渡”現象存在的時間很長了，都沒有經過相關部門審批，沒有營業執照，“危險系數高，也不合法。”

工作人員說，部分在碼頭渡運貨物的船只屬于客渡船，并不是漁船。“這些是經過船舶安全項目審核的，在船舶運貨同時，可以承載客人。”他提醒市民，上船前先確定好船舶類別，選擇有營業執照的船舶公司，以免在海上發生不必要的危險。

實習生 楊白雪玉