雨天出現的水坑，主要是由于瀝青服務年限已到，老化脫落。車輛輾軋后，一碰到雨天就很難像白天那樣粘回去，小石子散出，形成水坑。

相當之大的車流量，也是造成橋面瀝青推移破損的一個原因。

海滄大橋的設計通行量為每天5萬輛(雙向)，實際上，海滄大橋的通行量已達每天14萬輛。

不過，專業人士說，大橋橋面的坑，并不影響安全。這是大橋鋼板上的瀝青層問題，瀝青下面才是大橋的整體鋼箱梁結構，表面的坑洼對大橋整體安全沒有影響。

按國家標準，大橋的健康狀況可分為五類，一類橋為新橋，五類橋為危橋。2011年的檢測結果顯示，海滄大橋被評估為二類橋，即“較好”水平。