占道、舉牌、拉客……在龍巖中心城區，四個路段，是市民眼中的非法營運“窩點”：大洋水廠路段、龍巖高速路口、火車站附近和溪南路。

昨日，記者從龍巖市交通部門獲悉，目前龍巖“非法客運”已形成一定規模，僅中心城區，這類車輛就達100多部。因此，相關部門明年將集中打擊非法營運車輛。

占道拉客 有人拍照就“圍堵”

大洋水廠路段，是拉客仔眼中的“黃金路段”。昨日下午，雙向6車道的其中一個車道，已被非法營運車輛占據。

馬路上的車流量頗大，可有不少拉客仔穿行其中，手持牌子，見人就拉著問“去哪”，一些過往車輛不得不減速，甚至直接被堵住，導致交通很混亂。

記者拿起相機拍照，警覺的拉客仔立馬放下手中的牌子，走了過來。

“你這是干什么？”一名拉客仔兇狠地嚷道。緊接著，又有七八名拉客仔圍了過來。

看見記者離開，拉客仔丟下一句：“拍什么拍，有什么好拍的。”轉身回去繼續拉客。

據市民介紹，這些拉客仔長期“盤踞”在該路段。此外，在龍巖高速路口、火車站附近、溪南路，也有一幫拉客仔聚集。

利潤豐厚 一年半就能回本

據知情人士透露，龍巖高速路口的拉客仔，已形成一條“產業鏈”。他們分工明確，拉客對象主要是往廈門等地的乘客。

“有專人負責拉客，隨后分配給各個非法營運車主，向車主收取20元—30元不等的手續費。”該人士說。

曾經搭過“黑車”的吳先生說，為了“趕生意”，這些黑車有的甚至用布遮住車牌號，然后在高速路上“狂飆”。

不過，龍廈動車開通后，高速路口一帶的客源急劇下降，部分拉客仔開始分流到龍巖火車站。而在溪南路一帶的非法營運車輛，主要是跑漳平一帶。

知情者稱，為了滿足乘客需求，這些拉客仔都能提供車票。車票可能是向正規營運公司購買，或是造假的車票。

據介紹，通常一名車主非法營運一年半，凈賺的錢就能再買一部營運車。

全力打擊 明年多部門行動

有利可圖，讓非法營運現象越來越嚴重。昨日，龍巖交通部門的數據，就說明“非法客運”的蓬勃態勢：“非法客運”車輛，目前僅龍巖中心城區，就達100多部。

這一亂象，引起了龍巖市政府的重視。據龍巖市交通綜合行政執法支隊的一人士介紹，此前，龍巖市政府分管副市長曾對城區交通情況進行過調研。

該人士稱，副市長目睹非法營運亂象后，非常重視，要求相關部門加大打擊力度。

24日，龍巖市交通局召開了全市打擊“非法客運”行為執法工作專題會。會上，龍巖市將2013年—2014年定為全市打擊治理“非法客運”行為及其他非法運輸行為治理年，并將2013年第一季度定為重點集中打擊階段。

屆時，交通運輸執法部門將聯合公安交警、城市管理、工商、安監等部門，加大執法力度、建立長效機制，實行重點集中打擊。

根據有關規定：非法營運一經查處，將沒收違法所得，同時，處違法所得2倍以上10倍以下罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。（記者 吳林增 李貴榮 文/圖）