2009年9月28日，是個(gè)特別的日子，這天福建省第一條沿海快速鐵路——溫福鐵路全線通車(chē)，至上海的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間從原有的14小時(shí)25分鐘縮短到5個(gè)多小時(shí)。小徐回家的路終于走上了“高鐵時(shí)代”。如今，福州到南京已開(kāi)通了兩趟動(dòng)車(chē)，一趟運(yùn)行時(shí)間8.5個(gè)小時(shí)，一趟運(yùn)行時(shí)間10個(gè)小時(shí)。

　　2010年4月26日，福廈高鐵開(kāi)行首趟時(shí)速250公里的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組。隨著溫福和福廈高鐵的相繼開(kāi)通，福建的新建高速鐵路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到504公里，占到大陸新建高速鐵路里程的七分之一。福建從鐵路網(wǎng)的“末梢”，一躍跨入到中國(guó)高速鐵路的第一方陣。