我坐著一列銀白色的子彈頭高速列車，沿著剛剛開通的滬寧高鐵軌道，從上海前往南京參加上海世博會第四次分論壇。在車上，我讀著有關(guān)墨西哥灣漏油事件的報道，眼前浮現(xiàn)出受染海域的鳥兒們因?yàn)橛鹈恢貪岬脑宛じ蕉鵁o法飛翔的掙扎景象。當(dāng)我的思緒還在墨西哥灣徘徊時，我們的旅途卻已結(jié)束。僅僅73分鐘，高速火車就把我們從上海送到了與之相隔300公里的南京。而這73分鐘，大約也是我平時從家到相隔僅十幾公里的單位上班的單程時間，不得不驚訝現(xiàn)代交通方式的神速，以及它為跨城際的人類活動所創(chuàng)造的便捷。然而，當(dāng)我立在南京的高鐵站臺上，我卻不禁想到，城市發(fā)展的需求是那背后同一只手，它既造就了我眼前這趟快捷方便的高速列車，也造成了遠(yuǎn)在墨西哥灣因深水油井崩潰而引發(fā)的生態(tài)壞境災(zāi)難。難道不是這同一只手嗎？難道這兩件事不是同樣可以追溯到如今以大規(guī)模城市化為重要標(biāo)志的現(xiàn)代化的需求嗎？

世博會的第四次論壇主題正是“環(huán)境變化與城市責(zé)任，”因?yàn)槿缃褚咽鞘澜绺鲊毡檎J(rèn)識到發(fā)展不能以犧牲環(huán)境為代價的時代。論壇會址是擷得紫金山一隅的紫金山莊，四面郁郁蔥蔥，元?dú)怆硽琛Ｉ角f被梅花谷、靈谷寺、明孝陵、中山陵等眾多優(yōu)美而古老的景點(diǎn)所環(huán)繞。世博的環(huán)境論壇座落于此，在我看來，不僅取其境，也取意。這座見證了中國數(shù)朝古都?xì)v史的美麗山麓，其意正是中國社會運(yùn)用和改造環(huán)境的歷史足跡。帝王將相以山作陵，好保護(hù)魂靈的棲息之地；如今的我們踏青而來，也是為了保護(hù)現(xiàn)在和未來人類的生活棲息地盡一點(diǎn)綿薄之力。

開幕式上的發(fā)言堅定得指出，城市在全球環(huán)境治理中負(fù)有不可推卸的責(zé)任，發(fā)展低碳城市不是趕時髦，而是城市在有限的資源環(huán)境中為了可持續(xù)發(fā)展必須做出的模式轉(zhuǎn)型。中共江蘇省委書記梁保華提出城市的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變是關(guān)鍵，人類要利用科技增長拓展新的城市發(fā)展空間，促進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)的增長。他還明確指出政府在這一個轉(zhuǎn)變中應(yīng)該扮演主導(dǎo)推動者的角色，同時企業(yè)要承擔(dān)責(zé)任，公民要履行義務(wù)。中共中央政治局委員和中共上海市委書記俞正聲談道，從工業(yè)革命帶來了生產(chǎn)技術(shù)的革新到現(xiàn)在對生態(tài)環(huán)境的注視，這一過程體現(xiàn)了人類對自身生活環(huán)境的理性思考。他指出，人口膨脹、交通擁擠、環(huán)境污染、資源枯竭、生態(tài)破壞、氣候變化這些問題都挑戰(zhàn)著人類既有的城市發(fā)展理念和模式。城市造成了環(huán)境問題，也是這些問題的受害者。但是，環(huán)境問題必須在發(fā)展中解決，而不該靠放棄發(fā)展來成全。全球思考，城市行動，這是俞書記送給大會的口號。確實(shí)，環(huán)境問題是全球性的問題，但其解決方法必須結(jié)合每一個地方，每一座城市具體的社會、經(jīng)濟(jì)、人口、資源和自然條件。

中國環(huán)境部部長周生賢繼而在全體大會上就積極探索中國環(huán)保新道路的主題進(jìn)行發(fā)言。他指出我國飛速的城鎮(zhèn)化趨勢和我國資源環(huán)境的自然稟賦之間存在著較為尖銳的矛盾，我國在現(xiàn)有階段已集中體現(xiàn)了發(fā)達(dá)工業(yè)國家在不同發(fā)展階段遇到的問題。這一局面使我國發(fā)展和環(huán)保的壓力前所未有。他談道，發(fā)達(dá)國家先污染、后治理的老路在我國行不通，也走不起，我國必須探索代價小、效益好、排放低、可持續(xù)的環(huán)境保護(hù)新道路，因?yàn)榄h(huán)保的成敗決定著人類生存條件的成敗。我國政府將致力于加強(qiáng)水源地的保護(hù)、推進(jìn)區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控、強(qiáng)化農(nóng)村環(huán)保、狠抓污染減排和生態(tài)環(huán)境建設(shè)、推進(jìn)綠色發(fā)展。以更平易的語言來說，這些環(huán)保的目標(biāo)是為了讓城市居民喝上干凈的水、呼吸上干凈的空氣、吃上放心的蔬菜、生活在優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境中，并牢固得樹立起城市生態(tài)的理念。