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重慶海歸造出車用黑匣子

在國(guó)外鍍金后回國(guó)找一份高收入的體面工作，是許多海歸人員的選擇，不過1979年出生的陸洋卻選擇了創(chuàng)業(yè)。他和另外兩名海歸人員創(chuàng)立的重慶戴普思科技有限公司，憑借云智能行車管理系統(tǒng)不僅贏得了市場(chǎng)，也獲得了我市首屆“留學(xué)人員回渝創(chuàng)業(yè)啟動(dòng)支持計(jì)劃”的扶持，獲得了20萬元扶持資金。

回渝后只想創(chuàng)業(yè)

陸洋是1997級(jí)重慶工商大學(xué)第一屆計(jì)算機(jī)系本科生，曾留學(xué)法國(guó)攻讀工商管理碩士。2004年,陸洋回渝后找到了一個(gè)進(jìn)口空氣設(shè)備代理銷售的業(yè)務(wù)，開始了自己的第一次創(chuàng)業(yè)。雖然這項(xiàng)工作讓他有了一份不錯(cuò)的收入，但他更希望能發(fā)揮自己計(jì)算機(jī)和管理方面的特長(zhǎng)。

“2009年我認(rèn)識(shí)了另外兩名重慶留學(xué)生朋友，她們準(zhǔn)備成立公司從事智能公交方面的研究。”陸洋說，這正和他的專業(yè)對(duì)口，于是三人一拍即合，決定共同創(chuàng)業(yè)。

三年研發(fā)出車用“黑匣子”

陸洋說，他們的云智能行車管理系統(tǒng)，是在汽車上安裝一個(gè)智能終端，實(shí)時(shí)收集汽車的整車數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)能實(shí)時(shí)傳回云數(shù)據(jù)庫(kù)，通過后臺(tái)的統(tǒng)計(jì)分析，就能了解車輛的里程、能耗、剎車狀況等信息,幫助車輛做到事前事故預(yù)警和事故后的事后分析，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了整車130多種故障的預(yù)警。

“這是我們?nèi)甑难邪l(fā)成果，創(chuàng)業(yè)的初期并不輕松。”陸洋說，就在去年4月，研究成果已經(jīng)出來，客戶卻不感興趣。

“當(dāng)時(shí)公司20多號(hào)人，連發(fā)工資的錢都沒了。”陸洋說，直到9月份將產(chǎn)品應(yīng)用設(shè)計(jì)出來，滿足了客戶的需求，才渡過了難關(guān)。

吸引了香港巴士公司注意

陸洋說，目前該系統(tǒng)已運(yùn)用在重慶、四川、新疆、深圳等地的500多臺(tái)新能源公交車上，通過客戶的口碑相傳，已經(jīng)有香港巴士公司的負(fù)責(zé)人前來洽談。以后，這套系統(tǒng)還可以應(yīng)用到公共交通、貨物運(yùn)輸、特種車等運(yùn)營(yíng)車輛上。（記者雍黎）