修建中的東水門大橋

預(yù)計(jì)明年下半年完工

16日晚，我市首臺重120噸的巨無霸巖石掘進(jìn)機(jī)來到渝中區(qū)滄白路附近，標(biāo)志著兩江大橋渝中連接隧道工程動工。施工方重慶能源集團(tuán)中環(huán)建設(shè)公司告訴記者，預(yù)計(jì)明年下半年隧道就會完工。

長717米雙向四車道

兩江大橋全長約2.77公里，包括兩橋一隧，即千廝門嘉陵江大橋、東水門長江大橋和渝中連接隧道。中環(huán)建設(shè)公司渝中連接隧道項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，為了不影響地面交通，兩座大橋只有通過隧道連接。

渝中連接隧道一端連接千廝門大橋，位于洪崖洞附近；另一端連接?xùn)|水門大橋，位于東水門附近。隧道與兩座大橋一樣，設(shè)計(jì)為雙向四車道，時(shí)速40公里，隧道單洞長約717米。

按照施工安排，預(yù)計(jì)在明年下半年隧道將完工，屆時(shí)將串起江北嘴、解放碑、彈子石三大中央商務(wù)區(qū)。

巨無霸掘進(jìn)機(jī)來打洞

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，渝中連接隧道施工難度較大，一是兩江大橋是公路和輕軌同橋分層通過的大橋，上層公路與下層輕軌隧道間的最小距離只有32厘米，作業(yè)時(shí)不能爆破。二是渝中半島高樓林立，施工區(qū)內(nèi)地下管網(wǎng)縱橫交錯(cuò)。

怎么解決這個(gè)難題？施工方專門花1400多萬元請來一臺巨無霸巖石掘進(jìn)機(jī)。該負(fù)責(zé)人說，以前挖隧道的方法是用巖石破碎機(jī)，振動大，容易擾民。這次請來的巨無霸巖石掘進(jìn)機(jī)，體重120噸，功率大，能夠快速切割巖石，振動小，噪音小，能把施工對市民的影響降低到最小。

接入解放碑地下環(huán)道

渝中連接隧道在渝中區(qū)設(shè)有兩個(gè)匝道：從千廝門大橋洪崖洞一端下橋后，有匝道通往滄白路；從東水門大橋下橋后，在金禾麗都處有匝道通往陜西路。目前正在建設(shè)的解放碑地下環(huán)道工程，將設(shè)置7個(gè)出入口，其中一個(gè)就位于渝中連接隧道滄白路匝道處。

解放碑地下環(huán)道工程建成后，私家車進(jìn)出解放碑將全部引入地下環(huán)道，并把解放碑上萬個(gè)地下車位全部連通。也就是說，今后，渝中、南岸、江北三區(qū)的市民，不僅可以通過兩江大橋往來，還可從隧道直接進(jìn)入解放碑地下環(huán)道，既為地面交通減壓，停車也更方便。