網(wǎng)友們傳說中的仿真執(zhí)法車，位于繞城高速歇馬至北碚下道口，是重慶高速路執(zhí)法一支隊第三大隊設(shè)置的。該隊執(zhí)法隊員張赟表示，由于附近有大型立交橋施工，加上該路段為繞城高速公路正線與北碚南收費站下道口交匯處，并且線形為長下坡，加上彎道，車輛容易因無法及時減速而引發(fā)交通事故。為了提醒過往車輛慢行，就設(shè)置了仿真執(zhí)法車。

自從設(shè)置這個仿真執(zhí)法車后，該路段還沒有發(fā)生過任何交通事故。

車輛從此過，大多會減速

網(wǎng)友們傳說中的仿真執(zhí)法車，距離繞城高速歇馬至北碚下道口約50米，這段匝道共500米長，過了路口，就是一個長下坡匝道，車道變窄，并且，匝道上方還正在進(jìn)行立交橋施工。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，仿真執(zhí)法車就像真的一樣。仿真執(zhí)法車頂部，有一藍(lán)一紅的LED警示燈全天24小時交替閃爍，會引起司機(jī)警覺。靠近輪胎部位，還有紅色雙閃燈，不時亮起，同時提示減速慢行的字樣警示駕駛員不要超速行駛。

可只要超過這輛仿真執(zhí)法車就會發(fā)現(xiàn)，原來，它是個類似“稻草人”的裝置，背后是一副鋼架支撐，只有一輛真車的一面。

重慶晨報記者昨天在現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，從12點30分至13點30分之間，該路口共通過67輛車，不少高速行駛的過往車輛在50米外，仿真執(zhí)法車剛剛進(jìn)入司機(jī)視野的時候就開始減速，尤其是貨車和其他大型車輛，行駛至匝道時，不少就已經(jīng)減速至約50公里/小時。不過，仍然有少數(shù)車輛車速還是比較快，仿佛沒有看到這輛“執(zhí)法車”一樣。

使用1個月，路段零事故

“這段匝道路況很復(fù)雜，如果進(jìn)入匝道時保持高速行駛，非常容易造成交通事故。”重慶高速路執(zhí)法大隊第一支隊第三大隊執(zhí)法隊員張赟說，“其實，在設(shè)置仿真執(zhí)法車之前，道路上既掛有紅色橫幅提醒駕駛員減速，道路兩旁同時也有標(biāo)牌提醒，然而，現(xiàn)在看來，這些標(biāo)志的作用沒有仿真執(zhí)法車的作用明顯。”

張赟表示，路口匝道上方有個大型立交橋正在施工，這里又是進(jìn)入北碚的必經(jīng)之路，路況好，車速容易快。為了防止發(fā)生交通事故，執(zhí)法隊員曾經(jīng)也想了很多措施來限制車速，比如在路口設(shè)置錐標(biāo)，在道路兩旁設(shè)置限速、減速標(biāo)志、掛紅色橫幅等，但駕駛員仿佛都有了“抗體”。然而，在路口設(shè)置仿真執(zhí)法車以后，過往的車輛進(jìn)入匝道口前會明顯減速。特別是夜晚時，仿真執(zhí)法車的紅藍(lán)警示燈非常顯眼，駕駛員在很遠(yuǎn)的地方就能夠看見，有足夠的時間減速進(jìn)入匝道。

自從9月7日在該岔路口設(shè)置仿真執(zhí)法車后，截至目前，該路段還沒有任何交通事故發(fā)生。

全市第一輛，價值5000元

也有網(wǎng)友提出，仿真執(zhí)法車過于逼真，會不會讓一些駕駛員過于緊張？張赟解釋，如果車輛本來就處于超速狀態(tài)，看到執(zhí)法車必然會心虛，仿真執(zhí)法車也起到了警示作用和強制減速的作用，如果車輛本來就沒有超速，就不必害怕仿真執(zhí)法車，這時的仿真執(zhí)法車只是一種無聲的提醒。

據(jù)了解，這樣的仿真執(zhí)法車是全市第一輛，價值5000多元。至于是否進(jìn)一步繼續(xù)推廣，執(zhí)法隊員表示現(xiàn)在還沒有這樣的決定。