首批拍賣的公車進(jìn)行集中展示。（資料圖片）京華時(shí)報(bào)記者蒲東峰攝

昨天下午，第三場公車拍賣在花鄉(xiāng)舊機(jī)動車市場結(jié)束，96輛公車全部成交，成交總價(jià)為494.3萬元，溢價(jià)率高達(dá)140.65%，超過前兩場拍賣71%和77.9%的溢價(jià)率。據(jù)了解，首批303輛公車已全部拍出，總成交金額約1941.8萬元。

□概況

96輛車溢價(jià)率再創(chuàng)新高

當(dāng)天的拍賣由于場地限制，加之前兩場拍賣會的火爆狀況，現(xiàn)場競買人報(bào)名限額500人，相對于前兩場的人數(shù)略少。開場后，率先拍出的車是一輛2002年的帕薩特，起拍價(jià)2萬元，以3.1萬元的價(jià)格成交，第二輛榮威csa7180起拍價(jià)5.3萬，以7.6萬元成交。一位參與了三場競拍的張先生說，這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)高。

但隨后拍出的幾輛桑塔納和中華轎車，價(jià)格則與現(xiàn)場多位競拍人預(yù)計(jì)的價(jià)位差不多，他們都認(rèn)為這場后邊的幾輛車還是回歸到了理性的價(jià)格，與二手車市場的車價(jià)差不多。

記者獲悉，當(dāng)日96輛公車的總起拍價(jià)為205.4萬元，總成交價(jià)為494.3萬元，溢價(jià)率高達(dá)140.65%。而此前的兩場公車拍賣，溢價(jià)率分別為71.17%和77.9%，當(dāng)時(shí)就曾一度引發(fā)輿論關(guān)注。

記者了解到，此次公車拍賣的車齡偏大。其中，2000年前的車輛有4輛。最高里程達(dá)到近44萬公里，最低的只有1720公里。而全部96輛參拍車輛中，行駛里程高于20萬公里的車有23輛。

價(jià)格方面，全場起拍價(jià)最高的依維柯中型客車，以17萬元成交，成為本場“標(biāo)王”。轎車起拍價(jià)最高的榮威，最終以7.6萬元的價(jià)格成交，比起拍價(jià)高2.3萬元。其他幾輛起拍價(jià)在3.5至4萬元的轎車，最后也多以七八萬元的價(jià)格成交。

□現(xiàn)場

拍賣師屢次提醒“冷靜出價(jià)”

為保障現(xiàn)場秩序，本場競買限制了人數(shù)，但現(xiàn)場氣氛依舊火爆，多次出現(xiàn)激烈競價(jià)的場面。

拍賣過程中，拍賣師多次提醒場內(nèi)競價(jià)人員要冷靜出價(jià)。可在隨后的競價(jià)中，多數(shù)車輛第一次叫價(jià)就高于起拍價(jià)一兩萬的情況仍然屢屢發(fā)生。

其中，在拍賣一輛起拍價(jià)為3.3萬元的奧迪A6L時(shí)，成交價(jià)一路飆升，現(xiàn)場不時(shí)齊聲發(fā)出感嘆，最終該車以12.2萬元成交。

昨天的拍賣中，此前引起媒體關(guān)注的“神秘買家”再度現(xiàn)身。據(jù)悉，該男子在此前的兩場拍賣中分別至少拍下了9輛和11輛。

記者注意到，這位買家似乎鐘情于大眾系車輛，不論是奧迪、帕薩特還是桑塔納，不論起拍價(jià)多少，他都會第一時(shí)間舉牌。最終，他拍得了11輛車，包括一輛1997年的桑塔納，也是此次拍賣中轎車類最老的車輛。

雖然買的車多，但是記者注意到，這位神秘買家卻從不與人“瘋狂競價(jià)”。在競拍一輛2004年的奧迪A6L時(shí)，他舉了三次牌就告放棄。而這輛起拍價(jià)3.3萬元的車輛，一經(jīng)開拍就引發(fā)在場13名買家同時(shí)舉牌。最終經(jīng)過14輪加價(jià)后，以12.2萬元成交。

□背景

3場公車拍賣成交1941.8萬

今年1月16日，國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局宣布，中央層面取消的3184輛公務(wù)用車已全部封存停駛。春節(jié)前，將正式啟動第一批約300輛車的拍賣，所拍賣車輛“不帶牌”，嚴(yán)格遵守“車牌分離”原則。

1月25日首場拍賣在亞運(yùn)村汽車交易市場落槌，106輛公車全部拍出，總成交價(jià)格達(dá)660萬元，平均溢價(jià)率超71%。1月26日，第二場公車拍賣在新發(fā)地汽車交易市場開拍，火爆程度不亞于首拍，到場辦理參拍號牌的人數(shù)為582人，98輛公車全部拍賣成交，拍賣總成交額為786.6萬元，超出442.2萬元的起拍總價(jià)344.4萬元，溢價(jià)率為77.9%。

加上昨天拍賣的公車，三次拍賣總成交金額約1941.8萬元。

綜合京華時(shí)報(bào)記者王晟

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