今后，乘客遇到地鐵列車延誤事件，可以自行到北京地鐵官方網(wǎng)站打印“延誤告知”。

在日本，一旦地鐵出現(xiàn)故障導(dǎo)致運(yùn)行時(shí)間延長(zhǎng)，地鐵運(yùn)營(yíng)公司在出站的地方會(huì)及時(shí)放置“遲到證明”，由乘客自行領(lǐng)取，上面清晰記錄著故障的初步原因、發(fā)生的具體時(shí)間段以及相關(guān)的道歉內(nèi)容等信息。曾在日本工作過(guò)5年的王小姐說(shuō)：“很多上班族拿著這張憑證給公司，遲到也可不扣錢(qián)。”

如今，這種服務(wù)在北京也可以享受到。北京地鐵官方網(wǎng)站上近來(lái)新增了一欄“列車延誤告知”。北京地鐵信息中心有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京地鐵所轄的14條線路的故障信息都將在這里刊登。

目前，告知按照三個(gè)時(shí)段發(fā)布。“運(yùn)營(yíng)開(kāi)始至10時(shí)”期間的延誤告知，地鐵方將在10時(shí)30分發(fā)布，“10時(shí)至17時(shí)”期間的延誤告知在17時(shí)30分發(fā)布，而“17時(shí)至運(yùn)營(yíng)結(jié)束”期間的延誤告知將在運(yùn)營(yíng)結(jié)束后發(fā)布。同時(shí)地鐵方將根據(jù)運(yùn)行情況變化，更新發(fā)布延誤公告。

記者嘗試查詢發(fā)現(xiàn)，故障事件均被用紅色標(biāo)注出來(lái)。以上周五為例，1號(hào)線早高峰時(shí)曾發(fā)生列車延誤事件。網(wǎng)站上的延誤告知顯示，“尊敬的乘客，北京地鐵運(yùn)營(yíng)信息：2013年3月15日星期五，從運(yùn)營(yíng)開(kāi)始至10點(diǎn)時(shí)間段內(nèi)，1號(hào)線列車有所延誤。由此給您造成不便，深表歉意。衷心感謝您對(duì)我們工作的理解與支持，我們將努力為您提供更好的服務(wù)”。

“對(duì)于過(guò)去30天的列車運(yùn)行情況，我們將載明延誤告知的歷史記錄方便查詢。”信息中心負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，“這份告知僅證明北京地鐵對(duì)應(yīng)線路的延誤情況，并不能作為列車延誤給乘客帶來(lái)?yè)p失時(shí)要求賠償?shù)淖C明。同時(shí)，告知僅證明各線路、對(duì)應(yīng)時(shí)間段內(nèi)發(fā)生的延誤時(shí)間，不能作為乘客乘車的憑證。”

其實(shí)，這只是地鐵官網(wǎng)改版的內(nèi)容之一。今年6月，新版地鐵網(wǎng)站將新增更多互動(dòng)環(huán)節(jié)。其中包括乘客意見(jiàn)征集、失物招領(lǐng)等板塊。乘客登錄網(wǎng)站，甚至可以查詢每一座地鐵站衛(wèi)生間的位置和直梯開(kāi)放情況等。“屆時(shí)，北京地鐵將通過(guò)官方網(wǎng)站、官方微博以及熱線電話3種方式，與‘鐵絲’們互動(dòng)。”

北京地鐵官方微博上周末首次啟動(dòng)“微調(diào)查”，向地鐵乘客征集建議和意見(jiàn)。“目前大約6成建議涉及新線電梯和AFC設(shè)備。”信息中心負(fù)責(zé)人說(shuō)，“每周我們都會(huì)將這些信息匯總，及時(shí)整改。”（記者劉冕）