為了避免短時(shí)暴雨后立交橋出現(xiàn)大面積積水，昨日（18日）多名市政、立交橋設(shè)計(jì)和排水專家透露，本市正在研究所有立交橋的優(yōu)化方案，新建立交橋?qū)⒈M量避免下挖方案，提高排水標(biāo)準(zhǔn)，有條件的立交橋?qū)⑼ㄟ^修建地下蓄水池，避免橋區(qū)內(nèi)澇。

力求減少積水點(diǎn)

下挖式立交橋容易積水，那是否意味著多采用上躍式立交橋，就能杜絕橋區(qū)大面積積水嗎？

“下雨時(shí)上躍式立交橋會(huì)好走些；但如果趕上下雪，上躍式的橋也會(huì)因?yàn)槁坊斐蓳矶隆！北本┦惺姓こ淘O(shè)計(jì)研究總院道路專業(yè)總工程師和坤玲說，下挖式立交橋得避免橋中心最深處的雨水聚集，而上躍式立交橋也得避免橋兩端低點(diǎn)處的雨水滯留。

事實(shí)上，道路與鐵路相交時(shí)，下挖立交橋只需300米長(zhǎng)，但如果要采用上跨方案，橋長(zhǎng)就會(huì)將近1公里。而且在很多景觀點(diǎn)控制區(qū)域，還要綜合考慮景觀要求。

市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院市政所所長(zhǎng)張曉昕說，本市將提高多個(gè)重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)道路排水系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)和能力，其中包括天安門廣場(chǎng)、金融街、CBD等重要地區(qū)，還包括京藏、京通等高速路和快速路以及四環(huán)路、五環(huán)路的主路和輔路。和坤玲認(rèn)為，上躍式和下挖式立交橋各有利弊，今后在立交橋設(shè)計(jì)過程中，最主要是盡量降低立交橋附近積水點(diǎn)的出現(xiàn)。

挖水池蓄“洪水”

“現(xiàn)在本市正在做解決立交橋下積水的排水方案研究，其中包括所有立交橋的優(yōu)化方案。”市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院市政所原主任工程師段昌和說。記者了解到，雖然部分立交橋區(qū)遇到大雨時(shí)積水嚴(yán)重，但受到條件和經(jīng)濟(jì)條件限制不可能進(jìn)行大翻蓋，而會(huì)利用“豎井＋管道＋蓄水池＋泵”的方法盡力緩解積水。

“對(duì)于解決橋區(qū)積水，我們更傾向于利用地下蓄水池蓄洪。”段昌和說，和用水泵相比，我們更傾向于利用重力將雨水導(dǎo)入調(diào)節(jié)池，再通過重力將調(diào)節(jié)池里的雨水引入河道，或者深入地下補(bǔ)給地下水。

目前，本市有49座下躍式立交橋，但只有復(fù)興門橋設(shè)立了調(diào)節(jié)蓄水池。實(shí)踐證明，遇到大雨，復(fù)興門橋下很少出現(xiàn)積水。今后，新建的蓄水池容積將根據(jù)周邊歷史降雨、排水管道、水泵功率等情況進(jìn)行精細(xì)測(cè)算，部分地區(qū)還將根據(jù)地下管網(wǎng)的設(shè)置配備二級(jí)備用的蓄水池。

多種治理需同步

“立交橋排水的設(shè)計(jì)，不是在遇到強(qiáng)降雨的時(shí)候一點(diǎn)兒不積水，而是在遇到強(qiáng)降雨后，一定時(shí)間內(nèi)水會(huì)退下去。”市政工程設(shè)計(jì)研究總院總工程師李藝說，解決立交橋排水難的方法一共有3種：第一種是立交橋附近有一條已經(jīng)按照規(guī)劃清理并達(dá)標(biāo)的河，這時(shí)應(yīng)加大水泵的功率，提高排水標(biāo)準(zhǔn)；第二種是附近的河道尚未清理，在清理河道的同時(shí)加大水泵功率，提高排水效率；第三種是立交橋周邊沒有河，泵站需要將雨水排進(jìn)管網(wǎng)，同時(shí)需要對(duì)管網(wǎng)進(jìn)行治理。

目前，北京城區(qū)的雨水主要排入清河、壩河、通惠河和涼水河4條水系，輻射范圍覆蓋中關(guān)村、酒仙橋、東二環(huán)和市中心等地區(qū)，但目前還有很多管道依靠的是“一步就能邁過去”的小河溝。截至去年5月，本市123條中小河道，按照規(guī)劃治理的只有34條。

“最早的二環(huán)、三環(huán)路下都設(shè)置了排水溝，最寬處達(dá)到十幾米，里頭能并行兩輛車。但四環(huán)建成時(shí)，排水就依賴周邊很多區(qū)縣管、鄉(xiāng)管的中小河道，排水體系沒能同步。”市規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

熱點(diǎn)釋疑

橋區(qū)排水不暢 只因管道過窄？

在不久前的大雨后，有網(wǎng)友發(fā)帖對(duì)比本市和其他發(fā)達(dá)城市的地下排水管道，認(rèn)為北京排水管道過窄是造成積水的主要原因。

“北京的圖片是上游的細(xì)管道，而對(duì)比的是其他城市粗管道甚至主管道。這樣比不客觀。”段昌和說，北京地下的主排水管道最窄的也有1.5米寬，最寬的東護(hù)城河管道有10多米寬、3米多高，里頭能并排開汽車。

在專家眼中，立交橋排水“三分靠建七分靠管”，有些積水是因?yàn)楹拥肋^高沒有整治，而有些則是因?yàn)楣芾泶嬖趩栴}。

“自從修了南護(hù)城河的龍?zhí)堕l，大雨時(shí)南二環(huán)會(huì)產(chǎn)生積水。這是因?yàn)楹拥佬钏嬉呀?jīng)超過了排水管道的高度。如果在下大雨的時(shí)候不開閘放水，路面上的水肯定流不到河道里，說不定河水還會(huì)倒灌。”段昌和說。

“平時(shí)清潔工掃大街的時(shí)候把垃圾往排水溝里堆，石頭、塑料袋順著雨水流向淤積在排水溝內(nèi)，甚至絞壞了水泵的扇葉。”李藝直言。

西五環(huán)衙門口立交橋是個(gè)典型的下挖式立交橋，過去幾年，這里遇到大雨就會(huì)積水。設(shè)計(jì)和管理部門檢查發(fā)現(xiàn)，河道上方多了一條河壩。這條河壩導(dǎo)致立交橋排水口處淤積了過多的泥沙和垃圾。

“城市排水會(huì)涉及水務(wù)、應(yīng)急、市政等多個(gè)部門，前期科學(xué)設(shè)計(jì)與后期嚴(yán)格管理同樣重要。”專家們強(qiáng)調(diào)。

來源:北京日?qǐng)?bào) 編輯:孫遲