昨日（19日），北京市小客車指標調控管理辦公室發布提示，本年度第一期1月26日搖號中簽的指標有效期到7月26日，須在此前辦理完全部購車手續。請持中簽指標的個人或單位盡快辦理相關手續，逾期未辦理完成的，視為自動放棄指標。

“中簽且尚未購車的人不在少數。”亞運村汽車交易市場有關負責人提供了一組數據顯示，截至本月底，個人中簽釋放率最多僅為4成，以舊換新等客戶成為目前市場購車主流，“踮腳”購車者增多。

所謂“踮腳”購車，是指超出自己最初預算，抱著“一步到位”的心態，購買大排量車型等。

“好不容易搖上號了，一定要買輛好車獎勵一下。”市民江小姐說，“去年年底就有了買車打算，當時還不用搖號，本打算買一輛十多萬元的家用轎車，結果車沒選好就趕上要搖號購車。”

加入搖號大軍后，江小姐的購車預算也節節攀升，購車的檔次也從中檔經濟型轎車，逐漸變成“豪車”。“中簽后，我最終買了一輛奧迪A4，一步到位了。本來還覺得有點奢侈，結果到了位于西南三環的一家奧迪4S店內，人頭攢動，幾乎每張洽談臺前都有顧客與銷售員，才知道原來大家都是同樣的心理。”

據亞運村汽車交易市場數據顯示，端午假期大排量中高級車占到總銷量的80%，高級車在銷量前十位排名中占據了7席，其中包括奔馳、寶馬、奧迪等傳統“豪車”。與之相反的是，經濟型車銷量下滑明顯，1.6L及以下經濟型車型銷售量同比下降20%以上。

“中簽指標是有有效期的，不少購車者擔心到期不能提現車，因此對于不足千元的優惠等并不看重。而且購車人有買車指標都不容易，誰也不愿意頻繁辦手續換車，所以干脆將預算提高點，買輛排量大點的、價位高點的好車，幾年不再換。”二手車經銷商趙先生分析，“消費者根據自己的資金實力確定品牌后，最好還要算算每年能承受的養車費用，比如燃油費、保險費、車船稅、停車費、保養維修費等。以免‘買得起用不起’的尷尬。”

另外，按照《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》的規定，搖號中簽的“小客車配置指標”有效期為6個月，個人或單位應當自取得指標之日起6個月內，到國稅、工商、車輛管理部門辦理完成車輛購置稅繳納、二手車銷售發票開具、車輛注冊登記等所有手續。同時，“小客車更新指標”、“預訂小客車備案審核確認書”、“庫存二手小客車登記確認通知書”的有效期同樣也是6個月。

市小客車指標調控管理辦公室表示，一旦逾期未辦理完成購車手續，視為自動放棄指標，而且將可能一段時間內不能再次參與搖號。

來源：北京日報 編輯：孫遲（記者 劉冕）