停車費(fèi)調(diào)整·釋疑

占道停車費(fèi)多用于建交通基礎(chǔ)設(shè)施

本市占道停車收費(fèi)為何逐年下降，停車收費(fèi)去向何處，以及停車費(fèi)調(diào)整為何沒有進(jìn)行聽證？針對(duì)目前市民關(guān)注的問題，相關(guān)部門昨天一一解答。

車位減少停車費(fèi)“減收”

相關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)顯示，2009年北京占道停車費(fèi)收入3372萬元。2010年占道停車費(fèi)收入降至2110萬元。市交通委運(yùn)管局停車設(shè)施處處長潘波介紹說，下降的直接原因是由于停車位減少。奧運(yùn)會(huì)期間及之后，因停車需求量下降，周邊公共停車場對(duì)外開放，本市取消了一部分占道停車位。

多用于建交通基礎(chǔ)設(shè)施

目前占道費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一類地區(qū)35元/車位/日，二類地區(qū)15元/車位/日，三類地區(qū)依然是3.6元/車位/日。

潘波介紹了占道費(fèi)的征收流程。停車收費(fèi)由各區(qū)縣停車管理部門負(fù)責(zé)，其中城六區(qū)為交通委，遠(yuǎn)郊區(qū)縣為市政市容委，亦莊、西站為地區(qū)管委會(huì)，這些管理部門會(huì)定期核對(duì)占道停車費(fèi)的數(shù)量，然后把經(jīng)過核對(duì)的數(shù)量交給委托經(jīng)營的停車經(jīng)營企業(yè)，企業(yè)再憑數(shù)量單據(jù)向銀行交款，經(jīng)過銀行直接進(jìn)國庫，不經(jīng)過任何管理部門。

而停車費(fèi)主要用于交通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及涉及到交通的方面，比如交通協(xié)管員的工資支付。

調(diào)整前廣泛征求意見

停車收費(fèi)調(diào)整之前為何沒有進(jìn)行聽證？市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，首先，整個(gè)收費(fèi)方案的制定廣泛征求了民意，并且經(jīng)過修改完善后出臺(tái)，政策中綜合考慮了本市交通的發(fā)展規(guī)劃和運(yùn)行狀況，包括停車的實(shí)際需求，總結(jié)了2010年13個(gè)重點(diǎn)地區(qū)調(diào)價(jià)后的具體情況，也參考借鑒了國內(nèi)外大城市的差別化停車收費(fèi)政策。

其次，在政策制定過程中，會(huì)同市有關(guān)部門先后召開了20多個(gè)座談會(huì)，包括召集交通、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和價(jià)格方面的專家，同時(shí)召集了停車企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、有車市民和無車市民的座談會(huì)，反復(fù)征求意見。去年12月13日至19日，停車收費(fèi)調(diào)整方案公開征求意見，收到1022位市民共3000多條意見和建議。其后依據(jù)各界意見進(jìn)行了修改，比如堅(jiān)持居住區(qū)、夜間、駐車換乘停車場等收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變；適當(dāng)下調(diào)二、三類地區(qū)的占道停車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；停車難的小區(qū)享受優(yōu)惠，同時(shí)計(jì)時(shí)單位由半小時(shí)調(diào)整為15分鐘。“這次征求意見的過程，范圍、廣度和深度，應(yīng)該說遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一次聽證會(huì)的水平，切實(shí)做到了科學(xué)決策和民主決策。”

同時(shí)，該負(fù)責(zé)人表示，收取占道費(fèi)的目的主要是調(diào)整對(duì)公共資源的收益，一類地區(qū)35元的占道費(fèi)，一是依據(jù)調(diào)價(jià)水平的情況，二是根據(jù)占道停車企業(yè)利用情況來制定。對(duì)于目前的占道費(fèi)收費(fèi)水平，還會(huì)后續(xù)進(jìn)行跟蹤和完善。

晨報(bào)記者 陳琳

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盡管申請(qǐng)人數(shù)在逐月降低，但假如這些申請(qǐng)者都能通過資格審核，本月個(gè)人最低中簽比仍維持在31比1的高位。

按照規(guī)定，第5期新增個(gè)人申請(qǐng)從昨天起，開始進(jìn)入審核階段，審核結(jié)果將于5月25日在北京緩解擁堵網(wǎng)站公布。通過審核的個(gè)人將于本月26日進(jìn)行搖號(hào)，單位搖號(hào)在下月進(jìn)行。

需要提醒的是，1月份進(jìn)行的第一期搖號(hào)產(chǎn)生的17600個(gè)指標(biāo)，有效期只有6個(gè)月，也就是說，持第一期指標(biāo)的市民，如果在8月1日之前還沒有購車，該指標(biāo)將被視為作廢，自動(dòng)滾動(dòng)進(jìn)入下個(gè)月的搖號(hào)池中。此前，市交通委主任劉小明表示，正在研究放棄指標(biāo)的辦法，如果中標(biāo)者主動(dòng)提出書面材料，認(rèn)同放棄指標(biāo)，該編碼將自然轉(zhuǎn)入下個(gè)月的搖號(hào)基數(shù)。

刷卡停車將擴(kuò)大使用范圍

4月1日開始，本市涉及5個(gè)區(qū)的12個(gè)停車場、895個(gè)占道(含立交橋下)停車位通過手持POS機(jī)實(shí)現(xiàn)了停車電子收費(fèi)。昨天，市交通委介紹，截至2011年5月1日，共完成有效消費(fèi)記錄4萬余車次，交易金額22.3萬元。市交通委表示，將采取鼓勵(lì)優(yōu)惠措施，擴(kuò)大一卡通使用范圍。

來源：北京晨報(bào) 編輯：鄧京荊