背景

交通委:收擁堵費(fèi)無時(shí)間表

去年12月，北京市政府《關(guān)于緩解交通擁堵工作的意見》提出，“研究制定重點(diǎn)擁堵路段或區(qū)域交通擁堵收費(fèi)方案，擇機(jī)實(shí)施”。

今年4月13日召開的“中關(guān)村企業(yè)參與首都智能交通建設(shè)工作會(huì)”上，市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，征收交通擁堵費(fèi)在國外已有先例。目前，交通擁堵收費(fèi)僅停留在技術(shù)準(zhǔn)備階段，采取何種形式收取，什么時(shí)候開始收，都還沒有一個(gè)時(shí)間表。

追訪

電子標(biāo)簽是否要重新設(shè)計(jì)？

如果收擁堵費(fèi)，是否要重新設(shè)計(jì)電子標(biāo)簽？中關(guān)村智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，并不需要，標(biāo)簽和高速公路的ETC標(biāo)簽一樣，只是在芯片里寫入更多的信息而已。

該負(fù)責(zé)人表示，技術(shù)門檻不是特別高，關(guān)鍵是國家得有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)檠b在車上的芯片和車道上的射頻設(shè)備要互相通訊。

來源：新京報(bào) 編輯：馮媛