動車飛馳在青山綠水間。黃秉柱 覃 烺 蘇 昀/攝

兩位乘坐桂林發(fā)往南寧的D8209動車組出行的旅客，自拍留念。 記者 李 軍/攝

今年春運(yùn)，最令往返廣西乘客激動的，莫過于動車加入了春運(yùn)的大隊(duì)伍。2013年底，南寧鐵路局相繼開通了衡柳、柳南、南欽、欽北、欽防5條高鐵線路，同時在線上開行3對直通動車組列車和9對管內(nèi)動車組列車。這一批新建高鐵線路和動車組列車的開通開行，給2014年廣西鐵路春運(yùn)注入新動力，緩解春運(yùn)的供需矛盾。動車的高速、安全、舒適、便捷和票價(jià)的經(jīng)濟(jì)性，使其成為旅客出行的“心水選擇”。

動車加盟：

春運(yùn)出行如坐公交

2013年底，我區(qū)開行的3對直通動車組列車和9對管內(nèi)動車組列車，成為今年春運(yùn)期間火車運(yùn)營的亮點(diǎn)。

南寧鐵路局客運(yùn)處負(fù)責(zé)人表示，廣西境內(nèi)動車組列車開行后，南寧、柳州、桂林等區(qū)內(nèi)重要城市間，在最繁忙的時間段內(nèi)，每天平均1個小時就有一趟動車始發(fā)，在6時至23時適合旅客出行的時間段內(nèi)，平均每兩個小時就有一趟動車始發(fā)，讓市民旅客春運(yùn)出行，如同坐公交車一樣方便快捷。

可以預(yù)見，高速動車組列車的“強(qiáng)勢加盟”，以及春運(yùn)列車運(yùn)行圖的優(yōu)化調(diào)整，將給2014年廣西鐵路春運(yùn)帶來不一樣的新鮮氣息。

增加運(yùn)能：

日增運(yùn)能1.7萬席位

據(jù)悉，2014年春運(yùn)，南寧鐵路局共開行的3對跨省區(qū)、9對管內(nèi)動車組列車，每天可增加運(yùn)能1.7萬座，為人們旅游出行、探親訪友提供了選擇。

其中，桂林是廣西開行動車組列車最多的城市，共增開至北京西、長沙南3對跨省區(qū)動車組列車，增開了至南寧、北海8對廣西境內(nèi)動車組列車，日增加運(yùn)能近6000個席位、增幅達(dá)到50%。據(jù)了解，2014年元旦，桂林動車組列車發(fā)送的旅客人數(shù)占車站當(dāng)日旅客發(fā)送總量的53.2%，動車成為運(yùn)輸?shù)闹髁姟?/p>

南寧是開行廣西境內(nèi)動車組列車最多的城市，每天開往各市的動車達(dá)到9趟，日增運(yùn)能5000多座。自開行以來，動車組列車成為南寧火車站旅客上座率最高的旅客列車。