持續(xù)數(shù)日的霧霾天,讓上海有點像“1952年大煙霧事件”中的倫敦:PM2.5指數(shù)動輒突破300大關(guān),海陸空交通全面受影響;局地出現(xiàn)能見度不足50米的強濃霧;各醫(yī)院患呼吸道疾病的人數(shù)猛增,市民紛紛搶購口罩和空氣凈化器;眾多市民的微博和微信被各種霧霾照刷屏,“上海發(fā)布”12月5日發(fā)布的40條微博中有20條與霧霾相關(guān)……

帶毒的霧霾讓市民的幸福感大打折扣,但遭遇“毒霾”之禍的并非只有上海。據(jù)新華社報道,入冬以來范圍最大的一場霧霾正籠罩全國,從華北到東南沿海甚至西南地區(qū),已有25個省市遭遇不同程度的霧霾天氣。如此殘酷的事實證明,霧霾天并非北京市的“專利”。

從環(huán)保部門的分析能看出,各地遭遇持續(xù)霧霾的原因有一定的“個性”。比如,上海霧霾的主因是近期不利的氣象條件造成污染物持續(xù)堆積,而南京霧霾與蘇北地區(qū)大量焚燒秸稈有關(guān)。不過,霧霾成因的“共性”也有不少——比如,大量機動車尾氣、落后的采暖方式、工業(yè)廢氣超標排放等。正是這些“共性”因素,讓霧霾成了全國各地都要面對的一道難題,也讓藍天白云成為百姓的奢侈夢想。

當我們的健康頻遭霧霾威脅,搶購口罩和空氣凈化器的自救行動固然值得鼓勵,但在極端天氣下限制汽車出行、禁止秸稈焚燒等應(yīng)急減排措施,也應(yīng)成為制度和常態(tài)。倫敦當年甩掉“霧都”帽子的治理經(jīng)驗啟迪我們,治理霧霾不能“頭疼醫(yī)頭”,而要拿出釜底抽薪的舉措。

具體來說,就是要提高環(huán)境治理在政府工作中的權(quán)重,改變“先污染后治理”“把問題留給后人”的落后思維;要以更嚴格的節(jié)能減排標準倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,降低它們?yōu)殪F霾“做貢獻”的能力;對城市工業(yè)布局進行調(diào)整,逐步淘汰落后產(chǎn)能,用“節(jié)能風”驅(qū)散霧霾。除此之外,也要鼓勵普通民眾積極參與,通過多用綠色能源產(chǎn)品、養(yǎng)成綠色出行習慣等方式,有效地促進霧霾治理。

在上海等地民眾苦對霧霾時,平時飽受“毒霾”之苦的北京,接連幾天空氣質(zhì)量達到優(yōu)良級別。在微博、微信等社交平臺上,北京的朋友們竟像過節(jié)一樣曬著各種藍天白云的照片,如此情景讓人心緒難平。清新的空氣、健康的環(huán)境本是城市生活的底線要求,但它們?nèi)缃駞s成了奢侈品。

有的地方追逐漂亮的GDP數(shù)字,追求整潔氣派的市容市貌,目的無非是想提高民眾的幸福指數(shù)。可問題是,如果霧霾天變成我們生活的常客,口罩變成我們出門的必配裝備,幸福指數(shù)如何高得起來?從那些為藍天白云激動不已的人身上,我們可以看出,老百姓關(guān)于幸福的訴求其實非常具體和簡單,有關(guān)部門的治理工作要更給力。真希望有一天,人們對藍天白云的反應(yīng)能夠恢復“正常”。

編輯 黃適