記者昨日從省交通運輸廳運管局獲悉，經過批準，我省客運公司中首家試點長途接駁的省閩運總公司日前開始接駁工作。根據方案，經批準的長途客車，可通過中途更換駕駛員或換人換車的方式，繼續在夜間行駛，不必在凌晨2時至5時停車休息。

接駁運輸須經批準

據介紹，為防止駕駛員疲勞駕駛，去年我省推行客車2時至5時停車落地休息制度，有效減少了道路客運安全事故。在保障安全的前提下，為進一步方便乘客出行，近期交通運輸部選定我省以及北京、上海等13個省市，開展長途客運接駁運輸試點。也就是說，長途客車在運行途中，可以選擇合適地點，駕駛員停車換人或者換車換人，原駕駛員落地休息，由等候在接駁點上的駕駛員上車駕駛。

據悉，自2013年2月4日開始，省汽車運輸有限公司所經營的部分發往廣東省客運班線試行夜間駕駛員中途下車輪換，實現駕駛員落地休息的“接駁運輸”方式。這些接駁長途客車有交通運輸部統一印制并編號的“長途客運接駁運輸車輛”標志以及“長途客運接駁運輸行車單”；試點長途接駁既可以保證駕駛員得到充分休息、不疲勞駕駛，又能繼續運輸乘客，不用夜間等待。

首批試點6客運線

據了解，我省擇優選擇接駁運輸試點線路。此次首批選擇省閩運總公司長樂分公司和絕對控股的華閩旅游汽車運輸公司、閩深發快速客運有限公司兩家子公司所經營的長樂金峰至廣州芳村客運站、福清高山至深圳龍崗、福州北至深圳、福州南至深圳、福州至香港、石獅至香港等6條閩粵客運班線，共計17輛長途客運車輛，作為此次長途客運接駁運輸的試點。

省運輸管理局有關人士介紹，為加強長途接駁的安全管理，我省將加強GPS監控管理，試點單位監控人員在夜間11時至次日凌晨2點時段，利用GPS監控，加強對夜間行駛車輛的運行及駕駛員的更換情況進行把關。

另外，還將不定時上路至“接駁點”檢查駕駛員交接班及休息情況。各試點單位報班員嚴格執行安全報班制度，確保發班各車配足2名駕駛員駕車運行，嚴禁僅讓1名駕駛員或沒有資質的駕駛員駕車運行，嚴防駕駛員在“接駁點”待車期間出現飲酒及賭博等行為。