近日，我國成功將第16顆北斗導航衛星發射升空并送入預定轉移軌道。這顆地球靜止軌道衛星，將與先期發射的15顆北斗導航衛星組網運行，形成一張覆蓋東亞、東南亞、南亞、澳大利亞、西太平洋以及部分西亞地區的導航網絡。

長久以來，中國的導航市場主要被美國GPS全球定位導航系統占據。北斗導航系統的運行必將促進導航定位在中國乃至全球的應用發展，其在中國本土乃至亞洲地區的優勢更將催生“精密”行業應用率先崛起。

目前，北斗導航系統及其相關基礎設施的建設情況如何？在世界競爭中，我國在衛星導航系統的精細化服務方面處于什么地位？具有哪些優勢？我國衛星導航與位置服務產業將有多大的市場規模？帶著這些問題，中國日報專訪了中華人民共和國科學技術部黨組成員、副部長曹健林。

北斗導航系統：服務于民將在2020年前實現

本報獲悉，目前我國正在形成米級精度的室內外無縫定位導航與位置服務能力。計劃于2015年實現技術突破與示范應用；到2020年，將實現“百城億戶”(100個城市以上，手機用戶超過2億)的應用覆蓋。

衛星定位的原理是通過接收定位點上空至少三顆衛星的授時信號，再通過計算來確定該點在地球上的位置。但是，受到授時精確度、信號在不同介質中的傳輸速度等誤差帶來的影響，目前民用衛星導航系統的精確度一般為10米左右。而在大城市中，這樣的導航精度已無法滿足人們的需求。

為提高衛星導航的精度，我國已通過一系列國家科技計劃重點支持羲和系統的建設。目前羲和系統涉及的若干核心關鍵技術已經取得重大突破，集成技術及原型系統構建基本完成先期部署。

“羲和”是中國古代神話中的太陽神，取名為“羲和”，意為提供全空域、全時域無縫的導航定位服務系統。

羲和系統瞄準解決衛星導航全方位服務到手機用戶“最后一公里”問題，是衛星導航系統服務的深化和精細化工作。通過將羲和系統疊加在既有的衛星導航系統之上，可實現室內外協同實時精密定位，具備室外亞米級、城市室內優于3米的無縫定位導航能力和業務可控的億級用戶在線位置服務能力。而且，羲和系統與目前全世界的4套衛星導航系統(中國北斗、美國GPS、俄羅斯“格洛納斯”、歐洲“伽利略”)都可以銜接。

“舉一個最簡單的應用的例子，你把裝載了羲和系統的芯片放到你的手機里，那你就能實現室外小于1米，室內小于3米的定位精度，即使在大型購物中心里，你也不用擔心找不到你要去的地方，”曹健林說。

“另外，如果世界幾大導航系統共同支持，羲和同時接收這幾大導航系統的信號，就可以適當地把接收裝置的靈敏度降低一點，也可以使導航設備的造價更低。我個人認為，價格至少可以降低一半，甚至更多，”曹健林告訴記者。

目前，羲和系統已在蘇州、天津、北京等地進行應用示范。同時，為使該技術走入百姓的生活，與手機結合的關鍵技術包括芯片、終端等也進入了工程化階段。

“應該說，現在我們已經掌握了羲和系統需要的一些關鍵技術。我們希望，具備高精度室內外無縫定位能力的手機終端，明年能夠呈現在大家面前，” 曹健林說。

羲和系統：搶占導航技術制高點

曹健林告訴記者，2012年底，我國北斗衛星導航系統將完成區域服務系統，美俄中歐四大衛星導航系統并存共用的格局基本形成，未來市場競爭將日趨激烈。

“僅從衛星導航系統本身去參與競爭并獲得成功，我認為，難度很大，我們要充分利用自身的優勢。”

“在這一點上，用戶對高精度室內外無縫導航定位需求迫切，這是任何一個全球衛星導航系統都還沒有完成、也難以完成的任務。需要繼續構建基于多系統融合的精確、泛在、智能化導航與位置服務系統。羲和系統正是針對這種需求提出的解決方案，”曹健林說。

曹健林告訴記者，室內外無縫定位導航是現今導航領域一個重要的技術發展方向，國內外都在全力攻克這一核心技術瓶頸。

今年8月22日，包括諾基亞、三星、索愛等在內的二十多家公司聯合成立了室內定位聯盟，旨在推動室內導航技術及相關服務的創新和普及。