昨天（25日），記者從中國國際貨運航空有限公司(簡稱“國貨航”)了解到，近日，中國航空集團公司(簡稱“中航集團”)旗下的兩家貨運企業(yè)——國貨航與民航快遞有限責(zé)任公司(簡稱“民航快遞”)達(dá)成合作，擬通過共同搭建快速通道，提高快件產(chǎn)品的時效。

國貨航方面介紹，新打造的快速通道服務(wù)將于2012年6月28日正式啟用。快速通道服務(wù)可使國貨航北京始發(fā)的國內(nèi)XPS(滿足客戶臨時的、緊急的運輸需求，承諾違約賠償運費)、XPQ(滿足指定航班的運輸需求，不承諾違約賠償運費)、SML(小件)等高附加值產(chǎn)品以及客戶具有快速處理需求的貨物，整體服務(wù)時限從目前的3個小時縮短到兩個半小時。據(jù)初步預(yù)計，快速通道搭建完成后，一個月將約有1200噸的貨量，一年后操作量有望實現(xiàn)成倍增長。

此次簽約，圍繞快速通道品牌，國貨航和民航快遞擬訂了地面服務(wù)委托的主協(xié)議，以及貨物運輸安全、航空安全保衛(wèi)、貨運地面操作、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、財務(wù)結(jié)算為附件的5個輔協(xié)議。

中國國航黨委書記兼國貨航董事長樊澄表示，國貨航和民航快遞的合作將有助于增強與國內(nèi)其他快遞公司的競爭能力，努力提高經(jīng)濟效益。中航集團副總經(jīng)理兼民航快遞董事長孫玉德也稱，上述合作為集團內(nèi)部主輔互動“帶了個好頭”，是集團內(nèi)部主輔互動的又一成功案例。

此次中航集團旗下貨運資源的整合，在全球航空貨運基本巨虧的背景下尤為值得關(guān)注。去年，國貨航凈虧損9.2億元，東方航空旗下的中貨航虧損3.7億元；今年以來，先后有銀河航空、翡翠航空宣告破產(chǎn)。 (記者 廖豐)

來源：京華時報 編輯：張少虎