昨天，記者得到證實，（北京）本市確實正在試點取消“過井蓋”等考試項，并且也在對學員試點在模擬高速路上駕車，并且時速在百公里左右。

記者獲悉，公安部正計劃修改111號令，在加大對“涉牌”等違法司機處罰力度的同時，還要改變部分駕照考試項目。

關于這些修改，目前公安部還僅限于在行業內部征求意見，未向公眾公開征求意見。

根據公安部計劃的修改內容，今后駕照考試有可能不需再考“過井蓋”和過“單邊橋”了。不過，這并不是為降低駕考難度，相反是為學員所學到的駕駛技術更具有實用性，由以往的“應試教育”變為“素質教育”。因為，同時將增加模擬高速、穿行隧道、臨水臨崖、濕滑路面以及連續急轉彎等學習項目。

除此之外，修改意見稿還增加了多項駕考規定。其中，包括：理論考試分兩次。修改意見稿計劃把科目一的理論考試題庫拆分為兩部分，第一部分主要考核交通信號、通行規則等知識；第二部分主要考核安全文明駕駛要求、緊急情況下的臨危處置方法等，而且放在科目三考試后進行；增加考試里程數。大中型客貨車考試里程不少于20公里，小型汽車不得少于5公里。

與此同時，考試中增加項目，比如說側方停車入位、駛入、駛出主路等；新手管控力度加大。一年內的新手，駕駛機動車上高速公路行駛時，必須由持相應及以上準駕車型駕駛證3年以上的駕駛人員陪同。交管人士對此表示，如果得以實施，他們會在高速公路的進出口加大管控力度。

變化一

可能取消“過井蓋”考試

根據修改意見稿顯示，作為科目二（場地）考試項的“過井蓋”和“過單邊橋”等5項有可能被取消。而且，這已在本市進行試點。按照規定，以往的科目二考試中，

必考的三項是穿樁、側方位停車、上坡路定點停車與坡道起步。其余則從連續障礙（井蓋）、通過單邊橋等7項中隨機抽取兩項。但現在正試點的“新場地考試”

中，必考項目增加直角轉彎和曲線行駛，即縱向停車、側方停車、坡道起步、直角轉彎和曲線行駛共五項，而“過井蓋”、“過單邊橋”等其余5項則可以免學免考。

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昨天下午，一名東方時尚駕校的學員告訴記者，他們現在已經不再學“過井蓋”了。他說，諸如這些不切實際的項目應該考慮取消。

“現在的五項考試內容都是司機上路必備的。”該學員稱，“坡起”在司機駕車通過立交橋、出地下車庫時，重要性不言而喻；“直角轉彎”也常常用到，現在的小區多數停車位緊張，因此直角轉彎是必須掌握的技術，有助于停放車輛；“曲線行駛”則會在急轉彎路段、山區公路上用到。

變化二

有望增模擬高速路駕駛

為提高駕駛員的實際操作能力，公安部擬增加模擬高速、穿行隧道、臨水臨崖、濕滑路面以及連續急轉彎駕駛等學習項目。

現場探訪

昨天下午，記者在東方時尚駕校看到了修整一新的模擬高速路，路長約700米，寬約13米，除雙向兩條車道外，還設有應急駕校了解到，針對這些項目所做的場地改造已完成，并已投入使用，正試點對學員進行模擬高速路上的駕駛技術培訓等。不過，學員要上這堂課，須在車道和拐彎路段。小王在教練的陪同下，已經開了三圈。小王說，他自己都有點不敢相信，之前練車時時速最多40公里，現在上完30個學時、基本掌握了駕駛技術之后才能上“模擬高速”路。東方時尚駕校負責人透露，目前學校也在對其他擬增加的項目進行試點。

一下子把車開到100公里。

教練告訴記者，按照教學計劃，“高速路練車”等新內容的學習一般安排在科目二考試之前完成。

變化三

新手上高速路須老司機陪同

修改意見稿還提出，要加大對新手的管控力度。一年內的新手，駕駛機動車上高速公路行駛時，必須由持相應及以上準駕車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。

對此，昨天，中國人民公安大學交通管理工程系教授丁立民表示，這一點如果能夠得以實施，體現了相關部門對交通安全的進一步重視，但還需要更多的人能了解并支持，也需要執法部門出臺細則來完成執法操作。

事實上，新司機駕駛中出現的問題更多是經驗不足造成的。讓老司機陪同，可幫助新司機作出路況預判，讓新司機更快地磨合好技術。因此，和存在的生命威脅相比，新司機不要覺得新規定麻煩，這其實是對新司機，也是對他人生命的保護。

交管部門表示，如果這一規定得以實施，他們將在高速公路的進出口加大管控力度。

來源：中國新聞網   編輯：許銀娟