天府新區將打造兩個萬億產業基地，其中之一就是以汽車研發制造為主的成都經開區萬億產業基地。按照天府新區?成都國際汽車城的核心定位，天府新區龍泉起步區建設將重點發展高端汽車制造業和汽車研發業，培育百億企業集群千億產業支柱萬億產業基地。

“我們要進一步增強時不我待的緊迫感、重任在肩的使命感，全力以赴、直奔高端、只爭朝夕，又好又快啟動天府新區起步區建設，努力當好落實省市決策部署的馬前卒，奮力當好推動天府新區跨越發展的排頭兵。”在龍泉驛區近日召開的天府新區啟動工作會上，市長助理、龍泉驛區委書記、經開區黨工委書記陳爭鳴說。

項目解讀

17個“起步項目”

總投資403億元

經過反復研究，天府新區龍泉起步區劃定規模約30平方公里，主要沿東風渠沿線，北起皇冠湖新城中心，南至成渝客專，東至經開區拓展區——從地圖上看，猶如一條騰空而起的巨龍。

目前，龍泉驛區已為天府新區準備了87個項目，總投資將達到1500億元。其中“起步項目”17個，總投資403億元，有的已經開始建設，其余的也將于年底前全面開工建設。

10個工業項目

汽車挑起大梁

為起步區備下的17個項目中有10個工業項目，它們大都是汽車項目。這其中，最引人注目的，無疑是沃爾沃成都基地。項目總投資106億元，主要建設沃爾沃乘用車“一整車、兩主機、三中心”。

“一整車”指建設沃爾沃品牌四大工藝齊全的整車工廠，形成年產30萬輛整車能力，含至少5款沃爾沃乘用車車型。“兩主機”指建設與沃爾沃乘用車相匹配的1.5—3.0升排量發動機和澳大利亞DSI變速器兩大主機，形成年產30萬套動力總成（即發動機和變速器）的能力。“三中心”指建設沃爾沃汽車研究中心、沃爾沃中國西部零部件采購中心和沃爾沃中國西部營運中心。項目建成后預計年實現產值500億元以上，年創稅收40億元以上，拉動產業鏈產值約1500億元，提供就業崗位6000個以上。該項目已于2010年8月在經開區完成工商注冊，于2011年1月正式啟動，目前沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間均已進入主體施工階段，預計將于2012年全部完工，2013年3、4月份將正式投產，產能在三年內將達到20萬輛。

即將動工建設的上海瑞華純電動汽車成都基地項目，總投資20億元，主要建設年產3000輛（電池＋電容）純電動汽車及1000套核心零部件生產基地和1萬平方米電動車研發中心、電動車檢測中心。項目預計近期正式開工建設，達產后可實現年銷售收入50億元，年稅收約3億元，提供就業崗位1000個。

總投資3.25億元的神鋼大噸位起重機生產基地，總投資8.8億元的德國博世底盤項目，總投資61.7億元的一汽大眾核心配套項目，總投資10億元的經開區汽車產業科技孵化園項目，總投資5億元的城興汽車配套科技產業園項目、總投資8.8億元的成都一汽鑄造汽配項目……一系列“整車+配套”的重大項目即將進入建設高潮，為成都國際汽車城的建設增添了沉甸甸的砝碼。

7個配套項目

提升城市水準

成龍路以北，天鵝湖片區內，將崛起龍泉驛區首個五星級酒店——百悅云景希爾頓大酒店，這也是希爾頓酒店首次落戶成都，項目總投資25億元，將建設五星級酒店3萬平方米以上以及總部經濟大廈5萬平方米。

服務業是龍泉驛區的短板，此次開工建設的還有總投資達4億元的“第九空間”總部大廈項目。位于龍泉驛區世紀廣場的該項目，將建設超甲級寫字樓及大型賣場，并與百悅云景希爾頓大酒店等項目一道，有力提升龍泉驛區現代服務業水平。

總投資12億元的銀河總部經濟項目，則將建設總部基地。總建筑面積60萬平方米，預計達產后營業收入15億元，利稅2億元，提供就業崗位5000個。

與此同時，教育也將實現高端配套，在大面街道，北京大學附屬實驗學校將拔地而起，項目總投資4億元，將建設高標準小學、中學以及配套設施，主要包括教學樓、行政樓、實驗樓、體育館等。中學總建筑面積3.6萬平方米，占地50畝；小學總建筑面積2.1萬平方米，占地40畝。

經開區車城大道以東，將開建龍泉大旗聚業工業綜合體，項目包括工業廠房、研發中心配套生活設施的工業綜合體，總建筑面積36萬平方米，總投資11.4億元。天府新區龍泉片區將高度實現產城一體兩化互動，起步區內將構建多個職工生活綜合體，職工生產生活20分鐘內可以搞定，從根本上解決由于“鐘擺式”通勤帶來的交通擁堵、能源消耗、環境污染、時間浪費等多種弊端。

隨著大規模的基礎設施建設推進，起步區內外交通將更加通達——經開區東區13.8公里的基礎設施配套項目，將投資45億元建設48公里市政道路及景觀綠化配套工程；開建天府新區貨運通道（大件公路外繞線），道路建設總長約26公里，利用車城大道、化工大道南接雙流，北接青白江，將雙流、龍泉驛、青白江連為一體；龍華路也將投資26.3億元，實施拓寬改造。

來源：成都日報 編輯：于姝楠