４日１１時(shí)３７分，在北京航天飛行控制中心的控制下，天宮一號(hào)與神舟八號(hào)組合體完成交會(huì)對(duì)接后的第１次軌道維持，使組合體處于３４３公里的圓軌道。

運(yùn)行在外太空的航天器受大氣阻力影響，其軌道會(huì)出現(xiàn)衰減，因此組合體在軌運(yùn)行期間將進(jìn)行２次軌道維持。第２次軌道維持將于二次交會(huì)對(duì)接任務(wù)完成后進(jìn)行，以確保神舟八號(hào)飛船能夠順利返回。

北京飛控中心總工程師童斌介紹，交會(huì)對(duì)接完后，兩目標(biāo)實(shí)現(xiàn)剛性連接，飛控模式由交會(huì)對(duì)接時(shí)兩目標(biāo)關(guān)聯(lián)控制轉(zhuǎn)為組合體控制，由天宮一號(hào)承擔(dān)整個(gè)組合體的姿態(tài)與軌道控制。

童斌說，組合體軌道控制和運(yùn)行管理是一項(xiàng)全新的技術(shù)，對(duì)飛控工作提出了更高要求，北京飛控中心正密切監(jiān)視組合體的運(yùn)行情況。

來源：新華網(wǎng)（謝波） 編輯：寧波