- 記者體驗(yàn)

300公里時(shí)速：豎瓶不倒 水波不驚

經(jīng)過昨日的親身體驗(yàn)，記者發(fā)現(xiàn)，京滬高鐵應(yīng)該是北京到上海所有列車中的最佳觀景列車，還具備噪音低、平穩(wěn)舒適等優(yōu)勢。

1 視野開闊

京滬高鐵大部分時(shí)間都在高架橋上運(yùn)行，腳下則是其他列車。居高臨下，視野開闊。在京滬高鐵上可以看到別的列車上看不到的景色一個(gè)城市更多的面貌，整片的村莊，一望無際的麥田和由寬變細(xì)繼而消失在天際的長江。

2 朝發(fā)午至

從北京開往上海的大多數(shù)列車是夕發(fā)朝至。晚上坐在列車?yán)铮究床坏窖赝镜木吧?。而乘坐從早上出發(fā)的京滬高鐵列車，便可以將沿途風(fēng)景盡收眼底。而且，景色時(shí)常變換，從麥田到城市，從群山到隧道，不會產(chǎn)生審美疲勞。

3 噪音極低

即便是時(shí)速300公里時(shí)，噪音依然不算大。與地鐵相比，噪音才相當(dāng)于地鐵剛剛啟動的噪音。此外，大多數(shù)的列車在加速或者減速時(shí)，都會有“咔咔”的聲音，但是在采用了無縫鋼軌的京滬高鐵上，記者沒有感覺到列車輪子發(fā)出的“咔咔”聲。

4 運(yùn)行平穩(wěn)

開始高速運(yùn)行后，記者嘗試站起來，僅在剛站起身時(shí)身體稍稍傾斜了一下，走了一節(jié)車廂后便習(xí)慣過來，沒有了先前的不適應(yīng)。記者將礦泉水瓶倒立放在窗臺上，觀察瓶的移動和瓶中水搖晃的情況。當(dāng)列車運(yùn)行到300公里時(shí)速時(shí)，水瓶絲毫不動，瓶中水只有微微的波紋。

來源：新京報(bào)  編輯：段若蘭