28日上午，北京市交通委主任劉小明在做客北京城市管理廣播“城市零距離”的“市民對話一把手”系列節(jié)目時談到，從7月份開始，所有到6個月的有效期限而沒有購車的小客車中簽編碼，將會視為作廢，并自動放入下個月的搖號池中。

45億發(fā)展微循環(huán)

劉小明指出，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是城市發(fā)展的基礎(chǔ)。今年，本市將著力擴展交通承載能力，尤其是將大力發(fā)展城中心的微循環(huán)系統(tǒng)，預(yù)計將投入45億元，由市區(qū)兩級負責(zé)，在城六區(qū)建設(shè)40多個微循環(huán)項目，包括北京西站南廣場三條路的建設(shè)，以及杜家坎4.5公里的改造。而從國家、北京和各區(qū)來看，總計將投入750億元。

棄號不買指標(biāo)重新?lián)u號

從今年1月份開始，本市執(zhí)行小客車指標(biāo)搖號制度，每個月產(chǎn)生17600個個人指標(biāo)。在搖號過程中，出現(xiàn)了全家老少齊上陣，只為搖中一個指標(biāo)的情況。對此，劉小明指出，按規(guī)定小客車指標(biāo)具備6個月的有效期限。如果中標(biāo)者占著指標(biāo)，過了6個月后還沒有購車，該指標(biāo)將被視為作廢，滾動進入下個月的搖號池中。也就是說，從7月份開始，每個月的個人指標(biāo)將肯定高于17600個。同時，市交通委也正在抓緊研究放棄指標(biāo)的辦法，如果中標(biāo)者主動提出書面材料，認同放棄指標(biāo)，該編碼將自然轉(zhuǎn)入下個月的搖號基數(shù)。

年底三環(huán)內(nèi)占路車位全部電子化收費

從今天開始，十條袖珍線路和12條社區(qū)通勤快車已正式開行。劉小明指出，點對點的精細化、準(zhǔn)時班車，也會是目前的工作重點。市交通委已在回龍觀和天通苑地區(qū)征集了社區(qū)通勤快車的報名，下一步還將開行通州、大興等集中居住區(qū)的社區(qū)通勤快車。所有五環(huán)外社區(qū)，都將進行精細化調(diào)查。

根據(jù)目前的調(diào)查，每天7時到9時的早高峰期間，通過地鐵八通線出行的乘客，已經(jīng)占到了早高峰進城人數(shù)的44%。4月中旬，還計劃開通從通州武夷花園等小區(qū)到CBD區(qū)域的通勤快車，并在京通快速路上試點一條公交專用通道，讓通勤快車在早晚高峰期間使用。同時，八通線上不出站的既有公交線路，以及經(jīng)過備案后的單位班車，都可以使用該專用車道。而在價格上，肯定會比二、四折的公交高，但比打車、開車的費用都低，初步預(yù)計是五到六元。

4月1日起，本市三環(huán)內(nèi)中心城區(qū)的停車費將上漲。劉小明指出，目前，市交通委正在著力解決四個方面的問題：首先，是解決停車有位的問題，尤其是百姓居住區(qū)，晚上要有基本的停車位。各區(qū)交通委正和社區(qū)一起，對小區(qū)停車資源進行盤活，所有樓里地下停車位和社區(qū)內(nèi)部停車位，都要充分用足。社區(qū)邊上的道路，也要合理劃分一些停車位，用于夜間停車。第二，是解決停車入位的問題。車主一旦駛?cè)敕欠ㄍ＼囄?，將會受到交管部門的貼條。第三，解決停車收費人員的管理。從4月1日起，該區(qū)域的所有停車收費人員，都將持證上崗，車主一旦遇到非法收費，可以通過舉報電話進行舉報。第四，就是增加公共停車位和社區(qū)基本停車位。

到今年年底，三環(huán)內(nèi)所有占路停車位，都將實現(xiàn)電子化收費。所有停車費的收入，將全部由財政收回，政府再以購買服務(wù)的方式，對停車經(jīng)營企業(yè)支付費用。趙瑩瑩 J201

市民對話一把手

29日對話：市住建委主任隋振江

播出時間：早8時至9時

播出頻率：調(diào)頻107.3兆赫

中波1026千赫

播出熱線：85015525、85015526

來源：北京晚報  編輯：段若蘭