西郊線首用現代有軌電車

【計劃開通時間】 2014年2月28日

西郊線是北京首條使用現代有軌電車的線路，設香山站、植物園站、萬安公墓站、玉泉郊野公園站、頤和園西門站、頤和園南門站、巴溝站共7座車站。其中，萬安公墓站與輕軌L6線換乘，巴溝站與地鐵10號線換乘。

S1線西段采用磁懸浮列車

【計劃開通時間】 2013年3月28日

S1線西段工程是中低速磁懸浮交通示范線，連通門頭溝新城西南部的石門營和蘋果園站。

線路全長約10公里，全部為高架線路，共設高架車站8座。該工程擬選用實用型中低速磁懸浮列車，6輛編組，最高運行速度為100公里/小時。

■3條啟動建設線路

海淀山后線將連通中關村

【計劃開通時間】 2015年12月28日

海淀山后線是一條連接中關村國家自主創新示范區與中關村西區等城市功能區的線路，將緩解海淀山后地區與中心城之間的道路交通壓力。線路西起于六環外北安河，與北京地鐵16號線貫通運營。線路全長23.4公里，全線設13座車站。

16號線充當西部南北動脈

【計劃開通時間】 2015年12月28日

16號線是中心城區西部的一條南北主干軌道交通線路，同時也是一條從海淀山后進入中心城區的快速通道。線路北起于海淀區蘇州街，經國圖、三里河、麗澤金融商務區等地，終止于豐臺榆樹莊。線路全長23公里，設站16座，16號線具備與海淀山后線貫通運營的條件。

燕房線連通房山線促旅游

【計劃開通時間】 2013年12月28日

燕房線為房山線西延線路，建成后將會帶動燕化老工業區的發展，促進房山區旅游業發展。該線線路全長約21.4公里，共設車站12座，分主線和支線，先期建設主線，主線西起燕化產業區南端，沿燕化路、京周路、紫十路東側規劃路、大件路分布，接入房山線西延車輛段站。（記者鄧杭）

來源：京華時報  編輯：段若蘭