汽油價(jià)格20日起每升平均漲0.26元。 新華社發(fā)

發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人就成品油價(jià)格調(diào)整問(wèn)題答記者問(wèn)

近日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定自2月20日零時(shí)起將汽、柴油銷(xiāo)售價(jià)格每噸提高350元，全國(guó)平均90號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升分別提高0.26元和0.3元。就此，記者采訪(fǎng)了國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)同志。

問(wèn)：在當(dāng)前國(guó)內(nèi)價(jià)格總水平上漲壓力較大的情況下，國(guó)家為什么還要調(diào)整成品油價(jià)格？

答：在當(dāng)前物價(jià)形勢(shì)比較嚴(yán)峻的情況下之所以調(diào)整成品油價(jià)格，主要基于以下考慮：

首先，充分發(fā)揮價(jià)格杠桿作用，合理引導(dǎo)消費(fèi)。根據(jù)深化資源性產(chǎn)品價(jià)格改革的總體要求，國(guó)家建立并不斷完善國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格有控制地間接接軌機(jī)制，目的就是要使成品油價(jià)格反映市場(chǎng)供求和資源稀缺程度，充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的作用。近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，石油消費(fèi)持續(xù)快速增長(zhǎng)。以汽車(chē)行業(yè)為例，2010年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò)1800萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，如果以每車(chē)年耗油1.5噸計(jì)算，增加成品油需求就要達(dá)到2700萬(wàn)噸，折原油需求為4500萬(wàn)噸左右。而近年來(lái)國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)量一直穩(wěn)定在1.9-2億噸，新增需求全部依靠進(jìn)口資源滿(mǎn)足。2010年我國(guó)進(jìn)口原油2.39億噸，同比增長(zhǎng)17%，石油對(duì)外依存度上升三個(gè)百分點(diǎn)，超過(guò)55%，已成為僅次于美國(guó)的第二大石油進(jìn)口國(guó)和消費(fèi)國(guó)，石油安全形勢(shì)不容樂(lè)觀。同時(shí)，石油消費(fèi)過(guò)快增長(zhǎng)超出我國(guó)經(jīng)濟(jì)和資源環(huán)境的承載能力。因此，迫切需要發(fā)揮價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)和引導(dǎo)作用，抑制石油消費(fèi)過(guò)快增長(zhǎng)，促進(jìn)資源節(jié)約。