備受關注的京城首輪“搖號”購車申請結果終于塵埃落定。北京市交通委對外界公布：共有210178名個人獲得小客車指標申請編碼，指標配額比例接近12:1。從昨天開始，成功獲得申請編碼的個人和單位將進入審核階段，通過公安、質監、人力社保等機構的層層審核。

2011年度小客車總量額度指標為24萬個，平均每月2萬個，其中個人占88%，營運小客車占2%，其他單位占10%。1月份的個人購車指標將有17600個，如果21萬首輪購車市民都能通過審核，平均每11.9個人中，將有一個能搖上號。中國汽車流通協會羅磊說，從這個搖號成功比率來看，購車搖號政策初見成效。

羅磊：比率上應該說是效果很明顯，如果21萬都變成現實購買，那么北京又突然增加20萬兩，這才前10天，所以我說想過還是很明顯的。這是一種消費潛能的集中釋放，隨著這項政策常態化后，很多消費者會理性的看待這個問題，我相信將來人數不會這么集中。

新一輪通過網絡申請購車正在進行中，小客車申請網站24小時接受申請。此外，也可以在工作時間去16個區縣開啟的辦事窗口申請。北京一位張先生告訴記者，他準備動員家里人一起參與新一輪的搖號，不過從首輪的搖號成功率來看，他似乎并沒有報太大的希望。

張先生：想到1月買車的人很多，之前有朋友是這樣做的，動員家里三個人幫忙，我現在準備這個事，我想在2月3月來動員全家人來參加這個事，有車本沒有車的。

首輪成功獲得小客車指標申請編碼的單位共有5247家，企業申請者和個人申請者不同，將先進入審核階段，在這個月的25號公布審核結果，但得等到下月26號才能參加搖號。

記者注意到這次購車搖號，申請參加首輪搖號的21萬多人中，非北京市戶籍人員僅為17078人，所占比例不到申請總人數的1/10。原因是非北京市戶籍人員需要持本市有效暫住證且連續5年（含）以上在北京市繳納社會保險和個人所得稅”的申請“門檻”不低，而相當數量的非京籍人員并不滿足以上條件，這直接影響了這部分人群的申請數量。

另外，去年年底的車市火爆，使很多外地戶籍購買者的購買需求得到釋放，也是此次申請比例低的原因之一。

來源：中國廣播網 編輯：馬原