中國日報網消息：28日，副市長黃衛(wèi)參加海淀團小組審議時表示，今年將由市里統(tǒng)籌解決中小學校車問題，在一定區(qū)域推行校車，以緩解學校周邊交通擁堵的問題，部分資金由財政承擔。

黃衛(wèi)表示，學校門前最容易發(fā)生交通擁堵。“現(xiàn)在很多家長因為安全問題都開車接送孩子，造成學校門前上下學時間堵車，我們考慮在一定區(qū)域實行校車，負責接送學生，但具體方案還在研究中。”但可以肯定的是開通區(qū)域性的校車主要是緩解學校周邊交通擁堵的問題，并有望在今年推出。黃衛(wèi)稱，校車將由市政府總體統(tǒng)籌，政府負責撥款。

此前，市教委還有消息透露，今年本市還將出臺校車安全管理辦法，全市校車將進行規(guī)范和規(guī)劃，市民盼望已久的校車屆時將有望獲突破性進展。

目前，本市的校車主要分為兩類，一類是學校自備的校車，一類是社會公司提供的校車運營服務。據(jù)調查，社會公司提供的校車運營服務所占比重很大。史家小學的一位老師告訴記者，目前史家小學的校車有70多輛、數(shù)十條線路，在安全、車況等多方面都有保證。金老師說，由于目前人戶分離的情況較多，在校學生所住的位置也比較分散，所以家長對校車的需求比較多。

此前還有調查顯示，超過七成的被調查者盼望全市統(tǒng)一開通校車。被調查者認為，由于城市規(guī)模變大、舊城拆遷、擇校、車輛增多等多種原因，使得學生家距學校的路程越來越遠，而且家長為接孩子在校門口轎車頭連頭、尾連尾，出不去、進不來的現(xiàn)象也急需得到改善。

來源：京華時報 編輯：馬原