據(jù)一些汽車銷售人員介紹，最近到店里看車、買車以及電話咨詢的人數(shù)明顯增加：

某汽車公司銷售經(jīng)理江中武： 11月份我們的銷售稍微平淡一些，到了12月隨著關(guān)于購置稅要恢復(fù)到10%，我們從月初開始基本上每一天的成交量都在10臺車左右，之前是四臺車。

而有這種心理的消費(fèi)者絕不在少數(shù)。在江蘇南京，多家4S店的銷售人員都表示，最近前來購車的人確實(shí)比同期有所增長：

銷售人員：因?yàn)轳R上稅要漲了，定的人就比較多，稅錢就要多付兩千到三千塊錢，所以定的人也還可以，比原來要稍微多一點(diǎn)，大概在30%吧。

這種狀況在江蘇南京、吉林省長春市也存在，個別品牌小排量的汽車甚至已經(jīng)脫銷了。

過去一周里，長春市多家汽車專營店及汽車賣場的銷售量出現(xiàn)了最高50%的顯著上漲，其中，1.6升以下的小排量汽車成為當(dāng)之無愧的銷售主力。很多市民表示，是國家優(yōu)惠政策限期將至加快了他們的購車步伐：

市民1：就想在年底前，購置稅漲之前把車買到手，能省點(diǎn)錢。

市民2：想來看看，能省點(diǎn)是點(diǎn)。

汽車購置稅年底取消、節(jié)能補(bǔ)貼政策前景未卜、北京治堵方案正在制定，這些都給了消費(fèi)者太多的擔(dān)心。

上周剛剛發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，一周時間，北京就增加了兩萬多輛的銷量。可見未來的政策走向讓消費(fèi)者有點(diǎn)拿不定主意。

面對如此紅火的銷售市場，買還是不買？對此，資深媒體人楊浪濤給出了建議：

楊浪濤：面對這種情況變化，我覺得本身半年之內(nèi)就有購車的計(jì)劃而且是小排量車的話，現(xiàn)在在年底出手還是比較明智的。但是如果要購買本身價值比較高的車，而且暫時沒有購置需求的話，我覺得還可以再等一等，等到明年政策明朗以后再購買車不遲，特別本身有車位，或者說你還是本地的戶籍的話，就更應(yīng)該等一等，現(xiàn)在可能有一種恐慌的情緒，所以很多經(jīng)銷商優(yōu)惠的力度是減小了，甚至是優(yōu)惠已經(jīng)取消了，如果你這時候購車的話可能在經(jīng)濟(jì)上有比較大的損失。

來源：中國廣播網(wǎng) 編輯：馮媛