渝萬城際鐵路，究竟什么時(shí)候開工？沿途究竟設(shè)多少個(gè)站？此前曾出現(xiàn)過很多種說法。根據(jù)鐵道部最新批準(zhǔn)的建設(shè)方案，渝萬城際鐵路將于這個(gè)月底開工，全線設(shè)7個(gè)站，建設(shè)工期4年。昨日，市發(fā)改委介紹了渝萬城際鐵路籌建的相關(guān)信息。

已準(zhǔn)備好月底開工

“渝萬城際鐵路到底什么時(shí)候開工，沿線老百姓是望眼欲穿啊！”一位市民12月1日在發(fā)給市發(fā)改委的詢問郵件中說。

渝萬城際鐵路是連接主城與萬州的一條雙線客運(yùn)專線。

此前，這條鐵路曾先后傳出過6個(gè)開工時(shí)間。如，2008年，2009年年初、2009年國慶前、2009年底、2010年初、2010年國慶節(jié)。然而，都因?yàn)殍F路規(guī)劃調(diào)整、評審、征地拆遷等原因而推遲。

“這個(gè)月底，渝萬城際鐵路將破土動工。”這是市發(fā)改委的最新表態(tài)。記者從線路沿途各區(qū)縣得到信息，目前，渝萬城際鐵路開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備已基本到位。

沿線設(shè)7個(gè)站點(diǎn)

一條京津高鐵，不僅方便了沿線市民出行，也讓天津的房地產(chǎn)、旅游火了起來。隨之還出現(xiàn)了一批，住在天津，工作在北京的高鐵族。

渝萬鐵路也有著與京津高鐵同等的潛在效益。

正因如此，渝萬鐵路的站點(diǎn)設(shè)置，就成為沿線區(qū)縣爭奪的重點(diǎn)。此前，有消息說，渝萬城際高鐵設(shè)6個(gè)站，也有報(bào)道說設(shè)置9個(gè)站。

“渝萬城際鐵路，全線只設(shè)7個(gè)站。”市發(fā)改委昨日介紹，這7個(gè)站是：重慶北、復(fù)盛、長壽北、長壽湖、墊江、梁平南、萬州北。

主城1小時(shí)到萬州

按照鐵道部最新方案，渝萬城際鐵路全線建設(shè)工期是4年，預(yù)計(jì)2014年建成投入運(yùn)行，以后可運(yùn)行和諧號動車。先期設(shè)計(jì)通行時(shí)速是250公里，在建造時(shí)還將相應(yīng)提高等級，為以后的列車提速預(yù)留空間。

渝萬城際鐵路全長246公里，即使按照設(shè)計(jì)通車時(shí)速，僅以先期通行時(shí)速計(jì)算，主城至萬州的運(yùn)行時(shí)間也就一小時(shí)。

按照我市鐵路建設(shè)規(guī)劃，這條鐵路作為一條客運(yùn)專線，道路等級將與成渝客運(yùn)專線相等。按照成渝客運(yùn)專線最高時(shí)速350公里計(jì)算，提速后的渝萬城際鐵路，全線運(yùn)行時(shí)間將縮短到45分鐘內(nèi)。

票價(jià)多少還沒敲定

這條鐵路的建設(shè)，總投資是311.5億元。鐵道部最新批復(fù)說，這個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)資金，鐵道部出六成，我市出資四成。

這樣一條城際客運(yùn)專線，運(yùn)行后的票價(jià)會不會很貴呢？鐵道部在最新的批復(fù)中沒有提及票價(jià)問題。市發(fā)改委昨日也沒有對線路建成投運(yùn)后的票價(jià)作介紹。

不過，2008年10月，市發(fā)改委對票價(jià)進(jìn)行測算，主城至萬州若開行和諧號動車，一等軟座票價(jià)是95元、二等軟座票價(jià)是80元左右。

但是，這已經(jīng)是兩年前的回復(fù)了，最終確定的價(jià)格，可能會有變化。 （記者 羅強(qiáng)）

來源：重慶晨報(bào) 編輯：楊鑫