記者從廣西北部灣辦了解到，廣西計(jì)劃用兩到三年時間投資1654億元，重點(diǎn)建設(shè)130個物流項(xiàng)目，初步建成以保稅物流體系為核心，生產(chǎn)性物流、國際貿(mào)易物流、城市商業(yè)物流和專業(yè)市場協(xié)同發(fā)展的大物流體系。

其中重點(diǎn)是加快完善區(qū)域內(nèi)保稅物流體系，同時加快建設(shè)南寧空港物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)等一批物流園區(qū)、專業(yè)物流平臺和專業(yè)市場，組建和引進(jìn)一批大型物流公司。

《廣西欽州保稅港區(qū)管理辦法》12月1日起正式實(shí)施，提出要建設(shè)一個功能完善、政策寬松、運(yùn)行高效、環(huán)境優(yōu)美、高度開放的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。管委會負(fù)責(zé)人表示，欽州保稅港區(qū)目前已經(jīng)對外開放并通過預(yù)驗(yàn)收，建章立制之后保稅港區(qū)不久將正式運(yùn)營。

廣西欽州保稅港區(qū)設(shè)立于2008年5月，是中國西部沿海唯一的保稅港區(qū)，也是中國距離東盟最近的保稅港區(qū)。廣西社科院區(qū)域發(fā)展研究所所長周毅表示，欽州保稅港區(qū)在推動廣西融入國際航運(yùn)、物流和產(chǎn)業(yè)分工，聚集國際資本、技術(shù)、信息等要素，參與國際經(jīng)貿(mào)合作等方面具有重要的作用。

建設(shè)中國與東盟的區(qū)域性物流基地是廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)承擔(dān)的國家戰(zhàn)略任務(wù)，事實(shí)上整個北部灣地區(qū)的物流體系正在加速推進(jìn)中。在此之前，中國西南最大“無水港”南寧保稅物流中心今年7月底已正式封關(guān)運(yùn)營；中國陸地邊境線上的首個綜合保稅區(qū)——廣西憑祥綜合保稅區(qū)目前正加緊建設(shè)，一期工程將于2010年底前封關(guān)運(yùn)作。2005年即已投入運(yùn)營的北海出口加工區(qū)目前已有60多個入園項(xiàng)目。

廣西北部灣辦常務(wù)副主任陳瑞賢介紹，南寧保稅物流中心與欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)和北海出口加工區(qū)一同構(gòu)建起完善的廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)保稅物流體系，其運(yùn)作模式是以北海出口加工區(qū)、欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)等為沿海沿邊節(jié)點(diǎn)，通過南寧保稅物流中心這一核心樞紐直接為西南地區(qū)乃至東盟國家的企業(yè)提供保稅物流服務(wù)。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長鄭松興認(rèn)為，高效完善的物流合作體系為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速運(yùn)行起到基礎(chǔ)性保障作用。2010年初中國—東盟自貿(mào)區(qū)正式建成啟動，在制度層面問題解決之后，加快廣西北部灣和中國—東盟商貿(mào)物流基礎(chǔ)進(jìn)行對接，是當(dāng)前最迫切的任務(wù)。

來源：新華網(wǎng)廣西頻道 編輯：馮媛