在連續(xù)8個(gè)月柴油庫(kù)存下滑之后，11月24日，中國(guó)石化銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理夏世祥在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》專(zhuān)訪時(shí)表示，中石化柴油庫(kù)存已于上周末開(kāi)始止跌回升。

他預(yù)計(jì)，1個(gè)月后，中石化的柴油庫(kù)存應(yīng)該能達(dá)到正常水平，12月底柴油緊張的局面就會(huì)結(jié)束。

對(duì)此，中石油有關(guān)人士在接受本報(bào)采訪時(shí)也作出類(lèi)似表述。

分析人士表示，原油連日下挫引發(fā)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)觀望，國(guó)內(nèi)柴油資源日漸寬松，沿海重點(diǎn)城市兩大巨頭旗下加油站對(duì)外銷(xiāo)售控量從緊變松，零售環(huán)節(jié)資源緊張有望進(jìn)一步緩解。

不過(guò)，也有專(zhuān)家認(rèn)為，中石化的預(yù)計(jì)過(guò)于樂(lè)觀，年底企業(yè)用電、煤炭運(yùn)輸用柴油需求還將增長(zhǎng)，油荒緩解有可能，結(jié)束還看不到跡象。

庫(kù)存首次止跌回升

“最近，特別是近2個(gè)月以來(lái)，公司柴油庫(kù)存下跌得很厲害。”夏世祥說(shuō)道。自8月份開(kāi)始，國(guó)內(nèi)成品油庫(kù)存顯著下降。據(jù)新華社發(fā)布中國(guó)石油庫(kù)存數(shù)據(jù)，9月份，柴油庫(kù)存環(huán)比下降8.6%；10月份，柴油庫(kù)存環(huán)比下降10.7%。

息旺能源的分析師廖凱舜稱(chēng)，3月份，國(guó)內(nèi)成品油庫(kù)存處于正常水平，估計(jì)在1700萬(wàn)噸左右。但到10月末，成品油庫(kù)存跌到1400萬(wàn)噸，柴油大概在900萬(wàn)噸左右，現(xiàn)在柴油庫(kù)存只有625萬(wàn)噸。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從兩巨頭處獲悉，近期以來(lái)，柴油庫(kù)存首次出現(xiàn)止跌回升情況。

中石油有關(guān)人士表示，公司柴油日加工量保持在40萬(wàn)噸的歷史最高水平，后期隨冬季需求回落，柴油庫(kù)存將上漲。

夏世祥稱(chēng)，柴油庫(kù)存止跌回升主要是近期柴油增產(chǎn)、進(jìn)口增加、推遲煉油廠檢修等一系列措施的結(jié)果。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至11月16日，國(guó)內(nèi)主營(yíng)48家煉廠開(kāi)工率為87.06%，較去年同期的年內(nèi)高點(diǎn)86.43%略高。兩巨頭還將進(jìn)口近50萬(wàn)噸柴油。

對(duì)于有媒體提出的兩大公司零庫(kù)存機(jī)制，中國(guó)石化銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理左興權(quán)表示，“中石化成品油供應(yīng)只有40%由管道輸送，不需要周轉(zhuǎn)，不用庫(kù)存，但是大部分的成品油是通過(guò)水運(yùn)、鐵路、汽車(chē)配送的，沒(méi)有庫(kù)存無(wú)法實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)?！?/p>

目前，國(guó)家要求庫(kù)存油能滿足1個(gè)月的周轉(zhuǎn)，各石油公司可以視具體情況掌握，國(guó)際上慣例是2個(gè)星期或22天。