昨日，本報《福州二環(huán)6路段高峰期常堵癱》一文，報道了“福州二環(huán)路越來越擁堵，高峰期堵車現(xiàn)象日益突出，但可緩解市區(qū)交通壓力的三環(huán)路某些路段，連拆遷都不見影子”。文章引起榕城不少讀者、司機和網(wǎng)友強烈反響，他們呼吁有關(guān)部門要拿出大干150天的精神，全力推進(jìn)三環(huán)建設(shè)，早日貫通三環(huán)。

一直關(guān)注福州城建的省人大代表陳展弘說，三環(huán)建設(shè)遲遲還沒有貫通，可能有種種原因，拆遷是個難題，但其中可能也有一些部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人工作不力，他建議福州市效能辦對工作不力的人員進(jìn)行告誡問責(zé)。

【讀者聲音】

張先生：要拿出“大干150天的精神”，推進(jìn)三環(huán)建設(shè)

“在二環(huán)路上，前幾年福州市城建部門雖然建了高架橋，在一定程度上緩解了交通擁堵，但是這個‘新加坡’只能解決短期內(nèi)的交通問題，才建好五六年就變得落伍了，上下班高峰期橋上堵，橋下更堵。”昨日，讀者張先生說，福建要謀求跨越式發(fā)展，作為省會中心城市，福州需要充當(dāng)排頭兵，在全省起示范、帶頭作用，福州要拿出“大干150天的精神”，全力推進(jìn)三環(huán)建設(shè)，早日貫通三環(huán)，以緩解日益擁堵的二環(huán)。

陳女士：福州環(huán)線道路和快速路網(wǎng)建設(shè)，比兄弟省會落后太多啦

從上海回榕的讀者陳女士說，福州城區(qū)環(huán)線道路建設(shè)比較落后，對外連接的快速路不是很暢通，導(dǎo)致城區(qū)交通日益擁擠，車輛在城區(qū)的行駛速度越來越低，有時高峰期在二環(huán)路上駕車行駛，平均時速還不到15公里。

陳女士說，現(xiàn)在上海的高架橋、環(huán)線道路四通八達(dá)，與福州城市規(guī)模相當(dāng)?shù)拈L沙、鄭州、南昌等兄弟省會城市相比，福州城區(qū)的環(huán)線道路和快速路網(wǎng)建設(shè)已落后太多，這與海西建設(shè)速度不相稱。

【網(wǎng)友呼吁】

網(wǎng)友“陳生”：50公里三環(huán)建了10年還沒閉合，這速度太慢了

“福州三環(huán)路50公里長建了10年，至今還未閉合，而三環(huán)洪塘段連拆遷都不見影子，如果不加快建設(shè)，可能打算明年底全線閉合的三環(huán)又要推遲了。”昨日，網(wǎng)友“陳生”說。

網(wǎng)友“陳生”認(rèn)為，如果福州城市基礎(chǔ)設(shè)施跟不上，怎么談得上跳躍式發(fā)展。三環(huán)一期建好5年了二期還沒完工，西三環(huán)部分路段的征地拆遷遲遲拿不下，除了客觀因素外，人為因素是主要，相關(guān)部門是否就出力了？因此，建議福州市政府對相關(guān)部門嚴(yán)加監(jiān)督考核，實行問責(zé)制，并與領(lǐng)導(dǎo)者的績效工資掛鉤，這樣才能起到觸動的作用。

網(wǎng)友“跑得快”：以“拆遷難”作擋箭牌，試問拆遷補償是否到位？

昨日，網(wǎng)友“跑得快”說，現(xiàn)在福州不少城市建設(shè)涉及房屋拆遷，作為被拆遷的老百姓大部分是理解、支持政府的，作為城市建設(shè)需要，不少被拆遷戶雖然難舍居住多年的房屋，但是只要思想工作做到位，政府下?lián)艿牟疬w款補償?shù)轿唬瑳]有截留、挪用拆遷補償款，相信大部分被拆遷戶還是會配合拆遷的。

網(wǎng)友“跑得快” 三環(huán)路作說，為福州最重要的快速路，其作用不言而喻。建設(shè)單位、當(dāng)?shù)卣筒疬w部門如果總是以“拆遷難”作為“擋箭牌”，說拆遷影響三環(huán)建設(shè)進(jìn)度，試問有關(guān)部門的拆遷補償是否到位？這需要紀(jì)檢監(jiān)察部門介入調(diào)查。

【專家觀點】

緩解城區(qū)擁堵，加快建成“兩環(huán)十射”至關(guān)重要

“二環(huán)是目前進(jìn)出福州城區(qū)必經(jīng)之路，二環(huán)建了高架橋后發(fā)揮了很大作用，如果現(xiàn)在二環(huán)沒有建高架橋，進(jìn)出福州城的車輛會堵得更厲害?！弊蛉?，我省一名交通規(guī)劃專家說。

該專家介紹，根據(jù)福州城市交通路網(wǎng)規(guī)劃方案，福州中心城區(qū)將構(gòu)建“兩環(huán)十射”主干網(wǎng)，這十條干線道將與機場高速、繞城高速和福銀高速連接，從城區(qū)驅(qū)車半小時內(nèi)就可到達(dá)高速公路。

該專家說，“兩環(huán)”就是二環(huán)和三環(huán)，三環(huán)全段不設(shè)置紅綠燈，將是“無障礙”的全封閉、互通式快速環(huán)城；“十射”包括金山大道、福灣路、南臺大道、福泉高速公路連接線、福峽路、國貨路、化工路、五四路、銅盤路、甘洪路。目前南臺大道、銅盤路還未打通，甘洪路正在擴(kuò)建，國貨路、化工路還需改造擴(kuò)建。“從目前福州城區(qū)的交通流量分析，二環(huán)高峰期已達(dá)到飽和狀態(tài)，現(xiàn)在緩解城區(qū)交通擁堵除了加快建成‘兩環(huán)十射’主干網(wǎng)，加快三環(huán)早日閉合貫通也至關(guān)重要?！痹搶＜冶硎?。

【人大代表】

“效能辦對工作不力者要告誡問責(zé)”

昨日，一直關(guān)注福州城建的省人大代表陳展弘說，三環(huán)建設(shè)遲遲沒有貫通，可能有種種原因，拆遷是個難題。三環(huán)對緩解城區(qū)交通這么重要，作為被拆遷戶應(yīng)以公共利益為重，只要拆遷補償合理，就應(yīng)配合政府做好拆遷交地。三環(huán)早日建成，受益的也是廣大老百姓。

另外，作為三環(huán)路建設(shè)單位、拆遷單位也應(yīng)做好被拆遷戶的思想工作，盡量給予合理補償，不要因此影響拆遷、建設(shè)進(jìn)度。

陳展弘建議，如果因工作不力導(dǎo)致三環(huán)建設(shè)遲緩，福州市效能辦要進(jìn)行告誡問責(zé)。

昨日，福州市人大代表金建琳也認(rèn)為，目前二環(huán)高峰期經(jīng)常堵車是不爭的事實，應(yīng)快馬加鞭，早日打通三環(huán)，發(fā)揮三環(huán)的作用，分流二環(huán)車輛。建議福州市效能辦介入、督促三環(huán)建設(shè)進(jìn)度。

福州二環(huán)路避堵六捷徑

關(guān)注理由：

在上下班交通高峰期如何避堵呢？記者通過調(diào)查，并走訪了部分熟悉福州市區(qū)路網(wǎng)的老司機，了解到目前上下班時間繞開擁堵的二環(huán)路，走一些支路可更快些。

現(xiàn)在福州有不少市民和司機認(rèn)為，二環(huán)路幾乎沒有紅綠燈，每天上下班只認(rèn)準(zhǔn)走二環(huán)路。這在一定程度上導(dǎo)致了二環(huán)早、晚高峰期的交通壓力特別大。的士司機陳師傅說，如果市民能繞開二環(huán)路交通擁堵路段，合理選擇一些支路繞道走，既可節(jié)省上下班時間，又能緩解福州的交通壓力。因此，現(xiàn)在很多的士司機、熟悉市區(qū)路網(wǎng)的老司機，在高峰期都喜歡從熟悉的支路繞道走，避開二環(huán)擁堵。

避堵捷徑一：

五四路往新店互通立交

推薦路線：五四路―繞到二環(huán)省老年醫(yī)院―公益路―五四路―新店互通立交

推薦理由：老司機林先生說，機場高速和繞城高速公路通車后，二環(huán)五四路口的交通變得十分擁擠，從二環(huán)省煙草局方向左拐入五四路省體育中心方向、五四路通向琴亭高架橋方向的車輛特別多，有時高峰期一堵就是半個小時以上。走推薦路線可避開等二環(huán)五四路口的紅綠燈，可快速到新店互通立交。

避堵捷徑二：

三角井往江厝路

推薦路線：三角井―福飛南路―北二環(huán)―天泉路―江厝路

推薦理由：開了15年的士的劉師傅說，目前福飛路二環(huán)至西莊路正在改造，而且不少車從這條路上繞城高速公路去貴安方向，導(dǎo)致從三角井去江厝路十分擁堵。走推薦路線可繞開二環(huán)國棉永輝超市周邊的擁堵。

避堵捷徑三：

北二環(huán)出城繞開象山隧道擁堵

推薦線路：北二環(huán)梅峰賓館附近―光榮路―湖頭街―夢山支路―總院高架橋―西二環(huán)―南二環(huán)

推薦理由：的哥王先生說，因象山隧道機動車只有四個車道，雖然可借用左右兩邊的非機動車道通行，但是象山隧道是二環(huán)最堵的路段之一，走推薦線路可在高峰期避免車輛堵在隧道口。

避堵捷徑四：

倉山師大往華林路方向

推薦線路：上三路―三縣洲大橋―白馬路―湖濱路―鼓屏路―華林路（或者上三路―三縣洲大橋―白馬路―湖濱路―湖濱支路―西湖賓館―華林路）

推薦理由：本報老司機李先生說，高峰期西二環(huán)路經(jīng)常交通擁堵，走推薦路線雖然紅綠燈多一些，但是這條路車流量較少，他對比了好幾次，高峰期走白馬路所花的時間比走二環(huán)路會少些。

避堵捷徑五：

金山新區(qū)往五一廣場方向

推薦線路：金山新區(qū)―金山大道―閩江大道―尤溪洲大橋―北江濱大道―中亭街―八一七路―仁德路―五一廣場

推薦理由：老的哥程先生說，上下班高峰期從金山新區(qū)走金山大橋―上浦路―工業(yè)路―烏山路（市政府門口）―南門兜―古田路―五一廣場的路線，因金山大橋只有四個車道，上浦路又是丁字路，烏山路（市政府門口）又經(jīng)常交通管制，走這條線路高峰期經(jīng)常出現(xiàn)堵車。走推薦線路雖然線路長了一些，但是比較寬敞，紅綠燈較少，可快速抵達(dá)五一廣場。

避堵捷徑六：

華林路通往東二環(huán)

推薦線路：華林路―晉安北路―金雞山路―三八路―塔頭路―東二環(huán)

推薦理由：老司機孫先生說，汽車北站的許多客車、不少小貨車去東二環(huán)都走二環(huán)金雞山隧道，原本就狹窄的金雞山隧道經(jīng)常堵車，并很容易造成汽車追尾，該路段是二環(huán)路上經(jīng)常發(fā)生交通事故的地方。如果司機走推薦路線，雖然道路窄些，但是車流量很少，幾乎不會堵車，可較快抵達(dá)東二環(huán)。

來源：海峽都市報 中國日報福建記者站 （記者 闕文龍 毛朝青 林思凱） 編輯：楊鑫