長(zhǎng)江路打通

從南直路可直達(dá)先鋒路

由市建委實(shí)施的長(zhǎng)江路打通工程全長(zhǎng)4945米，其中南直路至龍鳳路段長(zhǎng)4034米，龍鳳路新建道路工程長(zhǎng)911米，均為雙向8車(chē)道。其中下穿化工廠鐵路專用線雙孔地道涵長(zhǎng)440米，是目前哈爾濱地區(qū)箱體最長(zhǎng)的箱涵。長(zhǎng)江路全線通車(chē)后，將成為連接二環(huán)路、規(guī)劃三環(huán)路和四環(huán)路的交通主干道。

目前，長(zhǎng)江路打通工程正在構(gòu)建寬8米、高4米的共同溝，將鋪設(shè)雨污分流管線及電力等其他相關(guān)管線，在這些管線中內(nèi)徑最大的為2.4米的污水管線，預(yù)計(jì)年底鋪設(shè)完成。

【行車(chē)路線】長(zhǎng)江路通車(chē)后，在二環(huán)路行駛的車(chē)輛，可從長(zhǎng)江路與南直路交口，轉(zhuǎn)彎進(jìn)入新打通的長(zhǎng)江路；省政府方向駛來(lái)的車(chē)輛，可從既有長(zhǎng)江路直行，穿過(guò)南直路進(jìn)入新打通的長(zhǎng)江路。從南直路口駛?cè)胄麓蛲ǖ拈L(zhǎng)江路，可行駛到龍鳳路左轉(zhuǎn)彎進(jìn)入龍鳳路，直行可達(dá)先鋒路。根據(jù)規(guī)劃，明年從新打通的長(zhǎng)江路可直行進(jìn)入規(guī)劃三環(huán)路和現(xiàn)有四環(huán)路，并可直達(dá)阿城區(qū)，使主城區(qū)到阿城區(qū)的行車(chē)時(shí)間由原來(lái)的40分鐘縮短到20分鐘。

據(jù)了解，因?yàn)閺拈L(zhǎng)江路駛?cè)胨沫h(huán)路的收費(fèi)系統(tǒng)尚未安裝完成，從新打通的長(zhǎng)江路還不能駛?cè)胨沫h(huán)路。目前，哈爾濱市交通部門(mén)正在全力推進(jìn)收費(fèi)系統(tǒng)的安裝設(shè)置工作，預(yù)計(jì)11月末可以完成，屆時(shí)可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江路與四環(huán)路的連接。

下穿濱綏鐵路地道橋

連接香濱路和文政街

下穿濱綏鐵路地道橋全長(zhǎng)428.1米，是連接已經(jīng)全線通車(chē)的香濱路和文政街的重要節(jié)點(diǎn)。主線道路中心線設(shè)計(jì)采用組合線型和直線型。地道橋采用雙向分離式，單箱單孔框架結(jié)構(gòu)。地道橋長(zhǎng)分別為A線(香濱路至文政街)132米，機(jī)動(dòng)車(chē)道11.9米，車(chē)輛通行凈空4.7米。B線(絕緣路至香濱路)216米，機(jī)動(dòng)車(chē)道11.9米，穿越人行道2.0米。車(chē)輛通行凈空4.7米。地道橋采用頂進(jìn)法施工，頂進(jìn)全長(zhǎng)127.8延長(zhǎng)米。穿越鐵路地道橋采用的雙洞設(shè)計(jì)，形成分離式單向交通體系，既能提高車(chē)輛通行能力和行車(chē)速度，又能充分保證行車(chē)安全，減少事故的發(fā)生。

香濱路打通工程起點(diǎn)為文政街，終點(diǎn)至六順街。紅線寬度40米，雙向4車(chē)道，全長(zhǎng)1070米。這條路通車(chē)后，一端延伸至六順街，另一端從哈市汽車(chē)總公司附近延伸到新文政街并與其相交。由于打通后的香濱路與新文政街相連，將分流從道里區(qū)、西大直街等方向來(lái)往車(chē)輛進(jìn)入哈平路的交通壓力。香濱路通車(chē)后，通過(guò)下穿濱綏線地道橋工程與文政街相連，地道橋A線由香濱路至文政街，B線由絕緣路至香濱路，連接道里、南崗、香坊3個(gè)區(qū)，可有效緩解中山路、民生路、二環(huán)路、西大直街等干道的交通壓力，對(duì)于完善城市路網(wǎng)功能、提高中心城區(qū)交通能力具有重要作用。已經(jīng)全線通車(chē)的文政街，起點(diǎn)為西大直街，跨越馬家溝河，經(jīng)文政街、和平橋、規(guī)劃路，下穿鐵路拉濱線，上跨三合路，終點(diǎn)為香坊大街，全長(zhǎng)4923米，規(guī)劃紅線寬40米，雙向6車(chē)道。成為連接道里、南崗、香坊3個(gè)區(qū)以及平行于中山路的另一條城市主干道，可有效緩解中山路、民生路、二環(huán)路、西大直街等干道的交通壓力。

新工農(nóng)兵橋

替代老橋便利周邊百姓出行

建于1964年的原工農(nóng)兵橋位于道外區(qū)水泥路，跨阿什河，經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢測(cè)已被鑒定為危橋。建設(shè)一座新橋迫在眉睫。新建工農(nóng)兵橋及連接路工程位于道外區(qū)水泥路原工農(nóng)兵橋上游30米處，橋長(zhǎng)120米，雙向6車(chē)道，新建道路長(zhǎng)432米。工農(nóng)兵橋通車(chē)后，將徹底消除車(chē)輛和行人在阿什河上通行的安全隱患，極大提高阿什河兩岸的通行能力，保障和促進(jìn)水泥廠及周邊企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸和發(fā)展，對(duì)完善東部區(qū)域路網(wǎng)體系具有重要意義。

另悉，今年實(shí)施的涉及5個(gè)行政區(qū)的126條道路結(jié)構(gòu)性升級(jí)改造工程已經(jīng)全部竣工通車(chē)，有效地改善了哈爾濱市主城區(qū)部分老舊道路基礎(chǔ)薄弱、破損嚴(yán)重、市民出行不便的現(xiàn)狀，全面提高了道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和通行能力。

來(lái)源：東北網(wǎng)－哈爾濱日?qǐng)?bào) 編輯：鄧京荊