四個金發(fā)碧眼的德國籍小朋友昨日在“東北育才德語部小學(xué)班”開學(xué)典禮上，興高采烈地接過了具有德國特色的開學(xué)大禮包，而他們的父母均來自華晨寶馬公司。

這當(dāng)然不是一個巧合，從9月3日起，華晨寶馬汽車有限公司將通過持續(xù)引進和應(yīng)用現(xiàn)代化的德國教學(xué)模式、資源和相關(guān)資料，為沈陽首個全日制小學(xué)德語教學(xué)體系提供全方位的資金和學(xué)術(shù)支持。該教學(xué)體系的建立將為包括華晨寶馬在內(nèi)的所有在沈德國籍員工子女提供規(guī)范的德語教學(xué)環(huán)境，并開設(shè)相關(guān)的英語及中文課程。

對于這一決定的意義華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠表示，華晨寶馬致力于“融入本地社會”， 也體現(xiàn)了華晨寶馬“長期扎根中國市場的決心”。

從寶馬近期在華的一系列動作看，這種“在華扎根”的決心確有根據(jù)，據(jù)英國《金融時報》報道，今年第一季度，寶馬在中國的銷售翻了一番，達到3.4179萬輛。目前中國是寶馬第四大市場，可能很快就會成為第三大市場。

正由于對中國豪華車市場的信心，華晨寶馬二期在沈陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的擴建計劃也如火如荼地進行。“現(xiàn)在整體進度都得以提前，2011年10月第一臺車下線，2012年達到年產(chǎn)10萬輛，2015年就可達到年產(chǎn)30萬輛，”沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會常務(wù)副主任張堅強在接受采訪時表示。

此外，即將于9月舉行的華晨寶馬全球供應(yīng)商大會將有130家供應(yīng)商300多人參加，華晨寶馬預(yù)借此機會進一步完善其在華供應(yīng)鏈。

而寶馬發(fā)動機何時實現(xiàn)本地化生產(chǎn)這一核心技術(shù)引進問題，將成為供應(yīng)商大會上最引人關(guān)注的焦點。此舉能否落實也正是寶馬能否真正“在華扎根”的關(guān)鍵所在。

來源：中國日報遼寧記者站（記者 吳勇，實習(xí)記者 梁爽）編輯：楊鑫