巴拿馬籍“FORTUNE WIND” 貨船在渤海海峽東部水域碰撞中國(guó)遼寧一艘漁船，肇事后乘夜色逃逸。經(jīng)中國(guó)海事部門奮力追緝，肇事外輪在上海港被及時(shí)查獲。29日，在提交了100萬元人民幣的擔(dān)保后，該外輪已由上海開往日本。

7月22日午夜，漁船“大旅捕1016”輪渤海海峽東部水域錨泊時(shí)，被一艘航經(jīng)的不明貨船碰撞，漁船嚴(yán)重受損，貨艙大量進(jìn)水，肇事船乘夜逃離現(xiàn)場(chǎng)。

煙臺(tái)海事局獲知此情后，立即成立了調(diào)查組，連夜調(diào)取事發(fā)水域所有船舶雷達(dá)資料和船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)數(shù)據(jù)，經(jīng)綜合評(píng)估分析，確定正在開往上海途中的巴拿馬籍“FORTUNE WIND”輪有重點(diǎn)肇事嫌疑。并連夜派員趕赴旅順對(duì)漁船進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證。

23日，兩名海事調(diào)查人員第一時(shí)間在旅順提取了事故發(fā)生時(shí)肇事船脫落在漁船上的油漆碎片。

24日晚上7點(diǎn)，在上海海事局的大力協(xié)助下，海事調(diào)查人員連夜對(duì)“FORTUNE WIND”輪取得碰撞油漆樣本。

鑒于“FORTUNE WIND”輪船長(zhǎng)拒不承認(rèn)碰撞事實(shí)，認(rèn)為新劃痕是靠碼頭摩擦所致，且繼續(xù)要求開航，煙臺(tái)海事局調(diào)查人員連夜飛回?zé)熍_(tái)，將事發(fā)兩船上提取的油漆樣本送到中國(guó)海事局煙臺(tái)溢油應(yīng)急中心進(jìn)行油漆鑒定比對(duì)。

25日下午，鑒定人員做出了最終鑒定結(jié)論：事發(fā)兩船上分別提取的油漆樣本完全一致。在鐵的證據(jù)面前，“FORTUNE WIND”輪船東最終承認(rèn)了碰撞事實(shí)，并接受中方處罰。

來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)山東記者站（記者：鞠川江 實(shí)習(xí)記者：崔青 通訊員：郝光亮）編輯：鄧京荊 實(shí)習(xí)生：張玥