黃敏

男，1963年8月生，漢族，廣東普寧人，在職研究生學(xué)歷工程師，1985年12月加入中國共產(chǎn)黨，1986年8月參加工作。

2008年3月，擔(dān)任深圳市交通局副局長的黃敏正式接棒成為局長。2007年8月1日，深圳市政府頒發(fā)《深圳市公交行業(yè)特許經(jīng)營改革工作方案》，正式拉開了公交專營改革的大幕，分別組建了東部公交和西部公交兩大集團(tuán)。在黃敏任上，這一改革繼續(xù)推進(jìn)，關(guān)外公交公司的整合有條不紊地進(jìn)行。

2009年開始，黃敏主政下的深圳市交通局在國內(nèi)率先啟動了“快速公交-干線公交-支線公交”三層次公交網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究，并加以運(yùn)用，目前已形成“三個層次、三級線網(wǎng)、三種顏色”的多模式、一體化公交服務(wù)體系。

2009年5月20日，深圳市交通局會同物價(jià)局召開了的士調(diào)價(jià)聽證會，這在全市一石激起千層浪。經(jīng)過聽證，深圳的士價(jià)格起步價(jià)降到了10元，并加收返空費(fèi)，按照新的方案，調(diào)價(jià)后比調(diào)價(jià)前的士價(jià)格下降了1毛錢。在此過程中，交通局也遭受了各方質(zhì)疑，一度成為社會輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。

機(jī)構(gòu)改革中，黃敏擔(dān)任交通運(yùn)輸委員會副主任、黨組副書記。