記者了解到，飛機(jī)訂單已排到兩年以后的波音、空客，目前無(wú)暇冒安全風(fēng)險(xiǎn)為廉價(jià)航空研發(fā)站席。針對(duì)瑞安航空的航班改造計(jì)劃，波音公司回應(yīng)說(shuō)，“我們不會(huì)考慮只能站立的設(shè)施”。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，包括座位在內(nèi)的一些設(shè)施必須能夠承受相當(dāng)于16倍重力的壓力，這在很大程度上阻礙設(shè)立站位。

空客公司對(duì)站票的態(tài)度則模棱兩可。此前，春秋就站票問(wèn)題和空客公司溝通過(guò)，空客的答復(fù)是，安全問(wèn)題肯定能解決，只要中國(guó)民航局批準(zhǔn)，他們就和春秋合作。但實(shí)際上，站票服務(wù)要通過(guò)民航局審批，首先必須先由波音、空客這樣的制造商開發(fā)出經(jīng)過(guò)嚴(yán)格安全測(cè)試的站立設(shè)施，民航再進(jìn)行適航審定，認(rèn)為可靠后才允許設(shè)站席的飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)。

民航華北管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果真走到這一步，目前國(guó)內(nèi)民航適航管理?xiàng)l例必須做出修改，因?yàn)楝F(xiàn)行條例在機(jī)務(wù)部分明確規(guī)定，飛機(jī)起降期間，禁止旅客站立和行走。

西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院飛機(jī)設(shè)計(jì)專家高正紅認(rèn)為，飛機(jī)上設(shè)站席在技術(shù)上可行，只要配備必要的安全輔助設(shè)施，而且飛機(jī)平穩(wěn)飛行時(shí)本來(lái)人就可以自由行走站立。不過(guò)，坐席改站席，到底能增加多少有效使用空間？開發(fā)這樣的設(shè)備是否真的能實(shí)現(xiàn)低成本，這還需要經(jīng)受檢驗(yàn)，設(shè)計(jì)上也必須仔細(xì)斟酌。