第二屆海峽論壇·兩岸航空運輸發展圓桌會議20日在廈門舉行。中國民用航空局宣布關于進一步促進海峽西岸經濟區與兩岸航空運輸發展的七條政策措施。同時,兩岸航空業者已協商同意將兩岸航線票價降低10%至15%。

七條政策措施包括:

閩臺直航,先行先試。對海峽西岸經濟區與臺空中直航給予政策扶持,在兩岸航空資源分配、航空業務、提升直航服務質量和通關效率等方面先行先試。在近期兩岸每周各新增的50個航班中,各用增量20班專門支持廈門、福州與臺灣直航,積極打造兩地空中快線,共同建設兩岸空中直航樞紐和重要通道,造福兩岸民眾。

發展貨運,增加航點。支持海峽西岸經濟區與臺灣間航空貨運業務的發展,已新增福州、廈門為兩岸貨運通航地點,支持兩地客貨并舉,便捷通暢,共享直航。積極爭取實現泉州、晉江機場為兩岸客運直航包機航點,進一步促進兩岸經濟交流合作。

完善航路,保障直航。進一步完善海峽兩岸空中雙向直達航路,爭取增辟海峽西岸經濟區至臺灣的新航路,開通南線空中雙向直達航路,實現真正意義上的空中直航。

機場建設,加快發展。支持將海峽西岸經濟區機場建設項目納入國家民航布局及“十二五”(2011—2015年)機場建設規劃,完善兩岸空中直航的設施條件,合理布局支線機場,支持開辟境內外新航線,形成以福州、廈門國際機場為主的干支線機場相結合的空港布局。

開放備降,確保安全。大陸方面愿再次重申:只要臺灣方面有需要,均可通過有效溝通渠道,在對外開放的機場降落。尤其是當廈門與金門間海上“小三通”因天氣受阻時,可臨時增加福建通航點與臺灣間航班輸送滯留旅客。

擴大交流,深化合作。民航局將繼續采取開放的姿態,支持兩岸民航在航空運輸領域全方位、多渠道、深層次、多形式交流合作合理打造兩岸黃金航線,實現互利雙贏。

兩岸攜手,培養人才。民航局繼續做好聯合培養民航適用人才,不斷提升綜合素質,增強競爭力。同時歡迎臺灣學生考取大陸民航院校。允許臺灣機務維修人員和機務維修專業的學生報考大陸機務維修執照,并鼓勵其來大陸工作,開創事業,尋求發展。

來源：南方日報 編輯：馬原