第二屆海峽論壇·兩岸航空運(yùn)輸發(fā)展圓桌會(huì)議20日在廈門舉行。中國民用航空局宣布關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與兩岸航空運(yùn)輸發(fā)展的七條政策措施。同時(shí),兩岸航空業(yè)者已協(xié)商同意將兩岸航線票價(jià)降低10%至15%。

七條政策措施包括:

閩臺(tái)直航,先行先試。對海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與臺(tái)空中直航給予政策扶持,在兩岸航空資源分配、航空業(yè)務(wù)、提升直航服務(wù)質(zhì)量和通關(guān)效率等方面先行先試。在近期兩岸每周各新增的50個(gè)航班中,各用增量20班專門支持廈門、福州與臺(tái)灣直航,積極打造兩地空中快線,共同建設(shè)兩岸空中直航樞紐和重要通道,造福兩岸民眾。

發(fā)展貨運(yùn),增加航點(diǎn)。支持海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與臺(tái)灣間航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展,已新增福州、廈門為兩岸貨運(yùn)通航地點(diǎn),支持兩地客貨并舉,便捷通暢,共享直航。積極爭取實(shí)現(xiàn)泉州、晉江機(jī)場為兩岸客運(yùn)直航包機(jī)航點(diǎn),進(jìn)一步促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)交流合作。

完善航路,保障直航。進(jìn)一步完善海峽兩岸空中雙向直達(dá)航路,爭取增辟海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)至臺(tái)灣的新航路,開通南線空中雙向直達(dá)航路,實(shí)現(xiàn)真正意義上的空中直航。

機(jī)場建設(shè),加快發(fā)展。支持將海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目納入國家民航布局及“十二五”(2011—2015年)機(jī)場建設(shè)規(guī)劃,完善兩岸空中直航的設(shè)施條件,合理布局支線機(jī)場,支持開辟境內(nèi)外新航線,形成以福州、廈門國際機(jī)場為主的干支線機(jī)場相結(jié)合的空港布局。

開放備降,確保安全。大陸方面愿再次重申:只要臺(tái)灣方面有需要,均可通過有效溝通渠道,在對外開放的機(jī)場降落。尤其是當(dāng)廈門與金門間海上“小三通”因天氣受阻時(shí),可臨時(shí)增加福建通航點(diǎn)與臺(tái)灣間航班輸送滯留旅客。

擴(kuò)大交流,深化合作。民航局將繼續(xù)采取開放的姿態(tài),支持兩岸民航在航空運(yùn)輸領(lǐng)域全方位、多渠道、深層次、多形式交流合作合理打造兩岸黃金航線,實(shí)現(xiàn)互利雙贏。

兩岸攜手,培養(yǎng)人才。民航局繼續(xù)做好聯(lián)合培養(yǎng)民航適用人才,不斷提升綜合素質(zhì),增強(qiáng)競爭力。同時(shí)歡迎臺(tái)灣學(xué)生考取大陸民航院校。允許臺(tái)灣機(jī)務(wù)維修人員和機(jī)務(wù)維修專業(yè)的學(xué)生報(bào)考大陸機(jī)務(wù)維修執(zhí)照,并鼓勵(lì)其來大陸工作,開創(chuàng)事業(yè),尋求發(fā)展。

來源：南方日報(bào) 編輯：馬原