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          天津百貨大樓周邊停車收費亂 局長暗訪“挨宰”
          2010-03-24 14:41:08

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          天津百貨大樓周邊停車收費亂 局長暗訪“挨宰”

          現(xiàn)場執(zhí)法 左二為趙局長 照片為記者攝錄截圖

          中國日報網(wǎng)消息:23日刊發(fā)的《百貨大樓周圍停車沒準價》一文引起天津和平區(qū)物價局的高度重視。23日上午,該局主管價格監(jiān)督檢查工作的副局長趙延慶親自帶領(lǐng)執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法,記者跟蹤了執(zhí)法全過程。通過明察暗訪,執(zhí)法人員對違規(guī)收費的停車場當場開出500元罰單。在執(zhí)法過程中,工作人員感到,亂收費已成為停車業(yè)不容忽視的現(xiàn)象,必須加大力度進行整頓,下一步該局將對全區(qū)的停車業(yè)單位下達提醒告誡通知書,要求所有單位盡快找出差距,及時整頓。

          微服私訪:局長劃價記

          上午10時10分許,一輛黑色長城賽弗和一輛藍色雪佛蘭相繼開出四平東道的和平區(qū)物價局,趙局長和3名便衣執(zhí)法人員“微服私訪”。兩輛車分別在百貨大樓后身的新華路停下,先后上了便道。女看管員很熱情,報出的價卻令趙局長不能接受。“一輛車6塊,兩輛車12,超過一小時還得加錢。”趙局長說:“什么標準,這么貴?”于是和看管員站在馬路邊講起價來。

          “大爺,一塊兩塊的,您還跟我矯情?”

          “一塊兩塊的也是錢啊!”

          “一輛車5塊,回來再計時。”

          “有發(fā)票嗎?”

          “您還要發(fā)票啊?”

          “當然了,沒發(fā)票,怎么報銷啊?”

          看管員這才去找另外一人拿來了發(fā)票。這時,工作人員亮出執(zhí)法證,看管員慌了。

          “我不跟您計時了。”

          “你這樣做屬于自定標準收費,應該按什么標準收費,上崗前沒有培訓嗎?”

          “領(lǐng)導說了,一次3塊,時間太長,就加一塊錢。”

          “領(lǐng)導讓你們這樣收的,是嗎?”

          “不是,這不是跟您商量著收嗎?……我們不應該這么干,主要聯(lián)華他們計時計得太厲害了……我們很少計時收費。”

          “我們都錄音了,你要聽錄音嗎?平時怎么要求你們的?怎么就是不按標準收費呢?”

          收到工作人員的電話通知,幾分鐘后,該停車場所屬和平區(qū)停車管理總站的兩位站長趕到現(xiàn)場。王站長當場表示,總站一直要求員工按市里統(tǒng)一標準收費,但因為監(jiān)管不到位,個別員工隨意收費的情況也是有的。“該怎么罰怎么罰,我們沒意見。下一步,我們要嚴格收費秩序,杜絕此類事件再次發(fā)生。”說著,王站長從自己口袋里掏出500元錢交給了執(zhí)法人員,同時接過了執(zhí)法人員手中的罰單。

          微服私訪:五百罰單記

          前行幾十米,拐上多倫道,在路左側(cè),兩輛車停下來。一位身著聯(lián)華制服的中年男子報出的停車價是“一小時4塊”,并問“你們停幾個小時”。趙局長說:“兩個多小時。”看管員問:“兩輛車是一回事嗎?”“一回事。”“倆小時16元。”趙局長越發(fā)像一個不放心的老者,問他:“你有上崗證嗎?”男子說:“您放心,我這褂子都穿著,您看上崗證干嘛?”對于這起違規(guī)收費,執(zhí)法人員也在叫來站長后,當場下了500元罰單。

          按相關(guān)規(guī)定,這樣的處罰走的是簡易程序,處罰標準在每次500元以上。“這些看管員大都是下崗再就業(yè)的,錢掙得不多,罰500元夠多了。據(jù)我們了解,不少停車場站一經(jīng)發(fā)現(xiàn)看管員的違規(guī)行為,就會開除,這是挺嚴重的處罰。”趙局長稱,通過檢查發(fā)現(xiàn),違規(guī)收費已經(jīng)演變成一個現(xiàn)象,絕非個別行為。這其中,有停車企業(yè)管理不嚴的原因,下一步將對全區(qū)所有停車場站下達提醒告誡通知書,促其整改,按標準收費。

          停車場看管員:收入低多收費為多掙錢

          昨天,現(xiàn)場執(zhí)法涉及到的停車場看管員無不后悔莫及。那位女看管員說:“我知道錯了,但是我也有難處啊,好不容易找到這樣一份工作,大冷天一站就一天,就為給自己掙這1000多塊錢……”

          據(jù)了解,天津存車場看管員普遍工資水平不高,能夠拿到1000出頭都算高的,掙得少的甚至不能達到天津市的最低工資水平。這些人多數(shù)是“4050”人員,一方面缺乏就業(yè)技能,求職困難,另一方面家庭負擔重,又需要他們多掙錢。這種狀況也迫使相當多的看管員依靠灰色收入來彌補工資的不足。很多市民都有過這樣的經(jīng)歷,在停車場停車的時候,會被問一句:“要票嗎?”如果不要票,可能會少交一點存車費,而看管員不出示票據(jù),單位無據(jù)可查,也容易使這部分收入歸看管員自己截留。

          同時,“不排除個別停車企業(yè)領(lǐng)導暗示甚至明示職工自定標準多收費的可能。”一位業(yè)內(nèi)人士分析,一些“膽小”的看管員,不敢采取上述辦法把存車款截留,又為了多掙些錢,在個別領(lǐng)導的暗示下,也會提高標準多收費。

          和平區(qū)物價局副局長趙延平:不手軟發(fā)現(xiàn)一起查一起

          昨天,和平區(qū)物價局副局長趙延平接受本報采訪時稱,和平區(qū)物價局擔任著全區(qū)醫(yī)療、教育、商業(yè)、餐飲、服務、通信等數(shù)行業(yè)的收費監(jiān)管工作,還有行政事業(yè)性收費的檢查,像菜市場、節(jié)日超市等涉及民生價格也都在物價局的關(guān)注監(jiān)測之列。而和平區(qū)物價局目前只有價格監(jiān)督檢查人員20余人,加上由政協(xié)委員擔任的義務監(jiān)督員隊伍和義務職工檢查站組織,也遠遠達不到實際需要。

          “停車場收費監(jiān)管只是物價監(jiān)管工作的一小部分,在和平區(qū)有300多個停車場,在現(xiàn)有人力情況下,很難實現(xiàn)實時監(jiān)管。”趙副局長說:“即便如此,區(qū)委區(qū)政府、區(qū)物價局一直非常重視停車場收費監(jiān)管工作,因為和平區(qū)是天津市的中心城區(qū),很多人都會到這里來購物參觀,這關(guān)乎和平區(qū)形象、甚至天津市的形象問題。”據(jù)趙延平介紹,天津目前仍然實行1996年制訂的停車場收費標準,即占路停車場和公共停車場實行按次收費,不計時,對于2噸以下貨車、20座以及客車以及各種小轎車每次2元錢;2噸以上貨車及21座以上客車每次收費3元錢,不定期后貨斗大型貨車及各種集裝箱車每次收費4元錢,夜間存車(指晚10點至早6點)加倍收費。“這是剛性標準,不是柔性的,任何自定標準收費和加價收費都是違規(guī)行為。”

          為避免因為人手緊張監(jiān)管不到位的情況,和平區(qū)物價局采取了很多措施。每到節(jié)假日前,都要召集各停車場站主要負責人開會,向他們發(fā)提醒告誡書,要求其按國家標準收費,不允許隨意調(diào)價,不允許不按標準自定項目收費。節(jié)假日期間,全體物價檢查人員也會到各收費單位隨時檢查,發(fā)現(xiàn)問題隨時處理。

          盡管如此,問題仍然不少。近年來,隨著城市汽車保有量的增加,停車場收費違規(guī)問題也相應增加。據(jù)介紹,和平區(qū)物價局每年受理的約幾百起價格投訴中,有不少是關(guān)于停車場收費問題的。“對此,我們的原則是,發(fā)現(xiàn)一起,處罰一起,絕不姑息,絕不手軟。”

          市物價局:停車費新標準還在“磨合”中

          為了便于消費者的監(jiān)督,使轄區(qū)內(nèi)的停車場做到明碼標價,和平區(qū)物價局早在一年多以前就制作了汽車存車收費標準的牌子,其中有各種車輛停車收費的標準。但直到現(xiàn)在,這幾塊“樣品”仍然放在趙延平辦公室的一角,沒有批量制作,也沒有在停車場掛出來。

          今年4月1日,《天津市機動車停車場管理辦法》即將實施。這個標準對天津的機動車停車場的規(guī)劃、建設和管理提出了更高的標準和要求,同時也必將整體提高天津停車場的形象和服務水平。借助這個契機,天津的停車場收費標準也將有所調(diào)整。

          “新標準的制訂肯定會廣泛征求市民的意見,因此推出的時間與《辦法》的實施應該會有一個時間差。”對于新標準推出的具體時間,市物價局收費處工作人員稱暫時不能做出明確答復。因為“相關(guān)的調(diào)研論證從去年就開始了,涉及到具體實施,還有很多工作要做,比如停車泊位的施劃、招標、把經(jīng)營許可權(quán)拍賣出去,這些工作,相關(guān)部門還在細化,必須符合規(guī)定,有的還得征求市民意見。”

          這位工作人員透露,未來的停車收費將改為計時收費,而且未來的停車場收費會按區(qū)域定價。也就是人們常說的“中心區(qū)高于周邊、白天高于夜間”。“中心城區(qū)停車資源、道路資源有限,車輛都涌進來,勢必會造成擁堵,這樣制訂標準的目的在于利用價格的杠桿作用,調(diào)整中心城區(qū)的車流量,為市民創(chuàng)造良好的出行秩序。”

          來源:城市快報 編輯:寧波 馮媛


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