中國日報網消息：春節，對于普通人來講，是休息、團圓、聚會的代名詞；但對于鐵路職工而言，春運則意味著戰斗、攻堅，與家人擦肩而過。在隸屬成都鐵路局的重慶車輛段，不僅有成百上千的干部職工放棄與家人團聚的時光奮戰在春運一線，更有不少“夫妻檔”同時奔波在春運這條戰線上，卻很難見上一面。

“在這個崗位，就要負起這個責任”

賀海燕，重慶車輛段材料科科長，今年已是她參加春運工作的第9個年頭。在今年的春運工作中，她依然像往年一樣，負責全段車輛修配的材料供應；賀海燕的丈夫叫羅朝華，是該段驗收室的一名驗收員，在春運期間參與包保重慶北客整所出庫列車質量。

同樣是參與春運，同樣戰斗在一個地方，但妻子在后勤，丈夫在一線，由于工作性質的原因，賀海燕與羅朝華一周也就只能見上一兩面。

2月21日19：07分，羅朝華正在該段重慶北客整所驗收質檢組辦公室內整理著裝和檢點錘、手電、試燈等工具，出門前，他扶了扶胸前的黨徽。

當晚，羅朝華與同事一道對K427、L390等6組車體檢修質量進行了復查驗收，共計發現故障7件。其中，羅朝華檢查發現故障3件。在整個春運車輛出庫質量復查驗收工作中，羅朝華共計檢查發現故障18件，從源頭上抑制了安全隱患，為確保春運安全提供了可靠保障。

羅朝華說，作為一名黨員，奮戰在春運一線，就是要做好表率，要履行好崗位職責，確保列車出庫質量高于一切，重于一切。

就在離整備場不足10分鐘步程的該段重慶北材料樓三樓辦公室內，也像往常一樣燈火通明。今天晚上，賀海燕值班。

“賀科，提一塊DC600V主控板芯片。”21：13分，對講機里傳來車電一班工長伍雪波的緊急呼叫。

“有，你來拿嘛，記著把報廢芯片拿過來兌換。”賀海燕拿起對講機回復道。

“好，我馬上來拿。”伍雪波立即答道。

“賀科，今天你又值班啊？”伍雪波急匆匆來到材料室，一邊填寫領料單，一邊與賀海燕寒暄。

“對頭，今天又輪到我值班。”賀海燕面帶笑容地答道，并把一塊嶄新的DC600V主控板芯片遞到伍雪波手上。

“我剛才看到羅哥在整備場上，你們兩個都不在家，娃兒怕是又去姐姐家了哦。”伍雪波檢查材料完整情況時接著說，“真是敬佩你們兩口子。”

“職責所在，春運嘛，習慣就好。”賀海燕笑著說道，顯得有點靦腆。

據了解，由于該段今年春運中DC600V直供電新車、動車組大量上線運行，對配件的需求量更大，這對于材料科一幫娘子軍來講，也是一次嚴峻的挑戰。賀海燕帶領她們提前做調研，在春節前與多家廠商聯系，趕在春運前儲備了680項60余箱動車配件以及代理節點、觸摸屏等DC600V直供電高價值配件，保證了備料充足。而這將近100余噸的配件全是她們肩扛手抬堆碼好的。

“賀科兩口子都是黨員，他們的一言一行都值得我們學習，所以我們也沒有什么好抱怨的，春運目標實現了，大家都開心。”說起賀海燕兩口子奮戰春運的故事，材料科的娘子軍個個豎起大拇指。

“多一些諒解，少一些嘮叨，生活就很幸福”

楊尚華，該段重慶北運用車間綜合組小組長，主要負責重慶北運用車間蓄電池、污水處理以及電扇檢修工作。而與他相濡以沫二十余年的妻子就是同小組的張曉姍。說起這兩口子，干部職工的評價都是“模范丈夫、賢妻良母”。

“楊尚華身體不好，長年患有肩周炎，但他卻從來不向車間抱怨。今年春運，他還主動請纓參與到黨支部應急小分隊。”2月21日下午，楊尚華正在與重慶北運用黨總支應急小分隊成員一道開展電力連接線搶運突擊活動，重慶北運用黨總支書記余善平一邊忙著與應急小分隊成員一道搶運電力連接線，一邊介紹道。

“我覺得我沒有什么，我只是在做自己的分內工作，比我優秀的人還多著呢。”聽到余善平的評價，楊尚華樸實地說道。

楊尚華是退伍軍人轉業分配到重慶車輛段的，是該段的先進代表，同樣，也是一名優秀的黨員。工作踏實、作風過硬是干部職工對他的評價，多年的工長經歷使他擁有較強的綜合組織能力和協調管理能力。在小組，他從來不會因為私心偏袒誰，更不會因為張曉姍是自己的妻子而給予特殊“照顧”，他總是說“一視同仁，不論干活還是獎懲”。當然，他也是這樣做的。

張曉姍在綜合組主要從事軸報讀卡和檢修工作，她理解丈夫，從來不會因為工作原因和丈夫爭執，并且在生活上給予丈夫無微不至的關懷。

春運前期，楊尚華組織小組職工對167支報廢蓄電池進行搶修，修復蓄電池125支，極大地緩解了春運臨客開行蓄電池的準備，同時，這也為該段節約成本8.5萬元。在此期間，楊尚華每天都是很晚回家。到家后，不要說料理家務，他連多說一句話都感覺很吃力。但是張曉姍卻從來沒有一句抱怨，總是把問候掛在嘴邊，把笑容放在臉龐。

張曉姍常說“多一些諒解、少一些嘮叨，生活就很幸福”，她做到了。

在春運一線，像賀海燕、羅朝華，楊尚華、張曉姍這樣奮戰在春運戰場上的“夫妻檔”還有很多，他們都以鐵路職工簡單、質樸的言行履行著“舍小家、為大家”的承諾，用實際行動確保了春運鐵路大動脈的安全暢通。

來源：中國日報四川記者站〔記者 黃志凌 成都鐵路局駱劍超〕編輯：楊鑫