作為中國最大的汽車合資企業(yè)，東風(fēng)有限全年實現(xiàn)銷量92.5萬臺，同比增長30.5%，實現(xiàn)了歷史性的超越。其中東風(fēng)日產(chǎn)乘用車實現(xiàn)銷售51.8萬臺，同比增長48%，新天籟、新軒逸、騏達、頤達和驪威的銷售都連續(xù)達到了1萬臺以上。東風(fēng)日產(chǎn)的行業(yè)排名從第六位上升到第五位。

東風(fēng)商用車雖然受到世界金融危機和歐3排放標(biāo)準(zhǔn)影響，但全年銷售仍然超過19.8萬臺，產(chǎn)銷量全球第一，其中重卡連續(xù)7年保持行業(yè)第一，有力支持了“東風(fēng)”品牌在業(yè)界的領(lǐng)袖地位；東風(fēng)股份實現(xiàn)銷售20.7萬臺的歷史性突破，自2005年以來，連續(xù)第五年超過輕卡行業(yè)平均增長水平，其中輕卡繼續(xù)保持行業(yè)第二、皮卡行業(yè)第一。

4月，東風(fēng)日產(chǎn)在上海車展上宣布新軒逸隆重上市，旗下的八款車型整齊亮相，展示其強大的產(chǎn)品線和品牌力；10月，奇駿和逍客2010款在廣州聯(lián)合上市，完成了SUV車型的升級換代；11月，東風(fēng)日產(chǎn)在廣州車展發(fā)表GT－R高級運動車和NUVU概念車。

東風(fēng)商用車在4月上海車展上首次亮相混合動力車，彰顯其行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)力量；截至10月，東風(fēng)天龍重卡產(chǎn)銷一舉突破10萬臺，用不到兩年半的時間，完成了商品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。9月，東風(fēng)商用車第500萬臺車隆重下線；11月，第一條KD生產(chǎn)線在海外正式投產(chǎn)，標(biāo)志著東風(fēng)商用車正向著“中國第一、世界前三”的目標(biāo)穩(wěn)步前進！

3月，東風(fēng)股份新的發(fā)動機工廠在十堰竣工投產(chǎn)；9月，東風(fēng)股份第100萬臺輕卡在襄樊工廠隆重下線；11月，城市多功能車“帥客”全國上市，日產(chǎn)高端輕卡凱普斯達在廣州隆重上市。這一系列的活動，表明東風(fēng)股份雙品牌戰(zhàn)略正在順利推進，整個產(chǎn)品線正在不斷延伸，公司正大踏步地向中國輕型商用車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的目標(biāo)邁進！

東風(fēng)零部件事業(yè)部在東風(fēng)有限快速發(fā)展的大好形勢下，也正在加快戰(zhàn)略重組，推進公司化改革；裝備公司的市場抗風(fēng)險能力進一步提升。

2010年，東風(fēng)有限將實現(xiàn)超過100萬輛的整體銷售目標(biāo)，這意味著東風(fēng)有限將提前兩年實現(xiàn)“1的三次方”計劃中提出的“到2012年完成100萬輛”的目標(biāo)。

東風(fēng)有限將引進兩款Nissan品牌的全球新車型——緊湊型車和微客NV200。日產(chǎn)全球緊湊型入門小型車，用戶目標(biāo)主要針對尋求輕松和舒適駕駛的都市年輕夫婦；NV200主要針對的是商、轎兩用的小業(yè)主。

2010年，東風(fēng)有限四大整車板塊領(lǐng)域的銷售網(wǎng)絡(luò)都將有進一步的擴展，鄭州日產(chǎn)第二工廠將于今年9月竣工并投入運營，其年生產(chǎn)能力超過100萬輛。

來源 中國日報湖北記者站（記者 郭睿） 編輯 寧波 單萱萱