用水泥粘。

欄桿的裂縫能伸進(jìn)一根手指。

用膠水糊。

中國日報網(wǎng)消息：南京漢中門大橋改造竣工一年之后，出現(xiàn)30處斷裂，施工方竟然膠水糊橋。此事余波未平，昨天，又有市民向記者報料稱，從南京城東進(jìn)入市中心的主干道長樂路上的紅旗橋也出現(xiàn)了多處裂縫，裂縫和漢中門大橋類似，有的縫隙可以塞進(jìn)去手指，有的縫隙已經(jīng)用水泥糊住，有的還仍然裂著。

紅旗橋欄早就開裂了

昨天，記者接到市民的舉報電話稱，和前兩天媒體上報道的鼓樓區(qū)漢中門大橋一樣，位于秦淮區(qū)的紅旗橋也出現(xiàn)了多處裂縫，有的地方能放進(jìn)去一根手指，有的地方欄桿和立柱之間已經(jīng)完全分離，沒有任何附著，而幾乎每一個欄桿和立柱之間都有水泥的痕跡，明顯是修補過的。

接到市民的反映之后，記者來到了位于武定門外的紅旗橋。市民陶先生告訴記者，紅旗橋歷史悠久，應(yīng)該是“文革”期間修建的，他印象中最近的一次修繕應(yīng)該是和“武定門”城墻一起修的，大概也就是幾年前。至于橋欄桿裂縫的問題，陶先生表示，他每天都走過整座橋再坐公交車，裂縫不是最近才出現(xiàn)的，應(yīng)該是早就有的了。陶先生表示，出現(xiàn)裂縫時他也曾向有關(guān)部門反映過，后來也來人檢查過，都是欄桿上的裂縫。

最大裂縫能塞進(jìn)手掌

隨后，記者對整座紅旗橋進(jìn)行了統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)幾乎每一座橋欄桿和立柱的接縫處，都有被水泥涂抹過的痕跡，應(yīng)該是在安裝橋欄桿的時候，施工方用來加固的。再仔細(xì)觀察欄桿的表面，也有不少地方都出現(xiàn)了不同程度的裂紋。出現(xiàn)裂縫最嚴(yán)重的地方，在橋南北兩邊各有一處，都是從欄桿的立柱開始開裂，立柱的根部已經(jīng)出現(xiàn)斷裂，一直延伸到地面。其中最大的裂縫有兩處，都在橋尾，開裂的寬度足可以讓一根手指完全塞進(jìn)去，最寬的地方一只手掌都可以塞進(jìn)去。

也用膠水“糊弄”

自從媒體報道了漢中門大橋出現(xiàn)裂縫之后有關(guān)單位用膠水糊橋的事情之后，市民對于眼前這座紅旗橋的開裂也十分重視，紛紛質(zhì)疑橋梁的施工方，這座橋是否也同樣存在著質(zhì)量問題？而和漢中門大橋存在同樣問題的橋欄桿開裂是否也會影響到橋身的主體結(jié)構(gòu)？而記者在現(xiàn)場還發(fā)現(xiàn)，對于一些裂縫，有關(guān)單位曾經(jīng)用水泥進(jìn)行過填補，但同時，記者還發(fā)現(xiàn)用膠水粘橋的始作俑者并非是漢中門大橋，在紅旗橋上，至少有五處裂縫用膠水糊起來了。在一處欄桿下方花崗巖裝飾圖案上，圖案的一角似乎已經(jīng)脫落，不過上面有一道長長的黃色水漬，看起來似乎是用膠水重新粘連起來的。“這一塊摸上去很光滑，就是膠，應(yīng)該是拿膠水補上的。”在現(xiàn)場一位市民自稱自己曾經(jīng)安裝過一些橋欄桿，他表示粘裂縫的膠水不是一般的膠水，這么做肯定是應(yīng)急之用，但最好的方案還是將出現(xiàn)裂縫的欄桿整體換掉。

市政：橋梁安全沒問題

記者隨后來到了南京市建設(shè)委員會，將橋體開裂的事情進(jìn)行了反映。建委一位工作人員表示，會立即安排有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查。昨天下午，市政公用局就此事召開了媒體通氣會，記者了解到，紅旗橋的主橋于1969年5月竣工，1998年進(jìn)行了拓寬改造，安裝了現(xiàn)在的這種花崗巖欄桿，建設(shè)單位為南京風(fēng)光建設(shè)綜合開發(fā)公司，監(jiān)理單位為江蘇城建市政監(jiān)理公司南京一監(jiān)部，施工單位為南京水利建筑總公司。

在接到記者的反映之后，市政公用局就組織技術(shù)人員到現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，從調(diào)查情況來看，紅旗橋在欄桿建設(shè)方面確實存在問題，而且這種問題應(yīng)該是在2005年以后出現(xiàn)的。“在2005年全市橋梁普查中，紅旗橋評定結(jié)果為B級（良好），橋梁欄桿未發(fā)現(xiàn)問題。”南京市市政設(shè)施綜合養(yǎng)護(hù)管理處的張副處長告訴記者，根據(jù)初步調(diào)查來看，該橋欄桿存在的問題并不影響橋身主體結(jié)構(gòu)，橋梁安全是沒有問題的。

建欄桿的可能不是建橋的

張副處長告訴記者，2009年11月，紅旗橋有些欄桿開裂約1厘米，欄桿立柱有三根出現(xiàn)裂縫。隨后，市政公用管理局就指派技術(shù)人員到現(xiàn)場察看，初步分析出來的原因是橋梁改建使用已經(jīng)10年，局部可能出現(xiàn)疲勞損壞，另一個原因就是橋梁混凝土的伸縮系數(shù)和花崗巖欄桿的伸縮系數(shù)不一致，容易造成變形位移量不一致。橋梁橫向欄桿和立柱之間出現(xiàn)裂縫，屬于橋梁熱脹冷縮的正常現(xiàn)象，但是由于當(dāng)初施工不當(dāng)，使得橫向欄桿和立柱之間完全連在一起，熱脹冷縮產(chǎn)生的拉力很容易就會將花崗巖立柱拉斷。此外，將欄桿斷裂部位用膠水粘起來，也是當(dāng)初選材的時候遺留下的問題。因此，可以說在當(dāng)初改建加裝花崗巖欄桿的時候，對橋梁這一塊考慮比較周全，但是對欄桿，考慮不周全。換句話說，建橋梁的可能是一個施工單位，但是做欄桿的又是另外一個單位。而做花崗巖的這支施工隊不懂橋梁建筑，加之其他原因才可能出現(xiàn)現(xiàn)在的問題。

將排查全市橋梁隱患

市政公用局表示，經(jīng)過現(xiàn)場的察看和分析研究，現(xiàn)在的紅旗橋在使用上不存在安全隱患，能保證正常通行。同時，橋梁安全也一直是市政部門密切關(guān)注的問題及相關(guān)工作重點，近期市政部門已經(jīng)安排行業(yè)各單位對所管轄橋梁進(jìn)行一次隱患排查，待專項排查結(jié)果形成后，將有計劃地進(jìn)行針對性維修。

來源：揚子晚報 編輯：肖亭